Да конечно , он здоровый ,просто не занл что это он , а партнамбр ктонть знает, или как его по англиски завут.
Да конечно , он здоровый ,просто не занл что это он , а партнамбр ктонть знает, или как его по англиски завут.
TJ 4.0G АКПП 2002г. 2.5 rancho lift, D rear 44, front 30, axle gear ratio 4.88, rear lock right, transfer case NP231,body armor overline flat tube fenders metalcloak, SRC Front Stinger by Smittybilt,XRC8 Winch by Smittybilt,mounting plate, tires 35x12.5 bfg km2,wheels 15x8 american racer(out law).Always in progress.
в тему для информации:
периодически после погружений или мойки движка загорается - лечится обработкой всех разъемов в подкапотном WD-40...
Народ так ктонть знает какой у адсорбера патнамбр??????????????????????????????
TJ 4.0G АКПП 2002г. 2.5 rancho lift, D rear 44, front 30, axle gear ratio 4.88, rear lock right, transfer case NP231,body armor overline flat tube fenders metalcloak, SRC Front Stinger by Smittybilt,XRC8 Winch by Smittybilt,mounting plate, tires 35x12.5 bfg km2,wheels 15x8 american racer(out law).Always in progress.
Их несколько типов п.н разные . Vin пиши в личку вечером посмотрю.
JK 2D 2014 3.6 AT
Ну вот и у меня та же фигня.
Когда загорелся в прошлом году, до сервиса не доехала, сам погас.
В этом году что-то напрягает уже.
2 недели назад загорелся, повернула ключом 3 раза /где-то здесь на форуме прочитала/ и погасло.
А вот сегодня снова.
На сервис записалась только в понедельник.
Но заметила, что оба раза загоралось в часовых пробках.
Может не надо ехать на сервис?
И опять ключом снять ошибку?
Что это может быть кроме некачественного бензина?
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
Греются катализаторы от дерьмобензина. Другие неисправности сами не гаснут. Неплохо бы код ошибки с ключа.
JK 2D 2014 3.6 AT
Заеду. Когда?
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
ну вот только что из Major
диагностика электронная блока управления двигателем 2 400
диагностика элцепей кислородных датчиков/ ремонт провода массы 4 080
больше всего мне понравилось вот это
"произведён ремонт провода массы кислородных датчиков- при повторном проявлении неисправности - дальнейшая диагностика"
меня отправили со словами, что это тест-драйв и если снова загорится - опять возвращаться
вот я и не пойму починили мне машину или нет?
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
История не закончилась.
В пробке опять загорелась.
Потом погасла сама собой.
На обратном пути то же самое.
На сервисе говорят подъезжать, дальше смотреть будут.
Не нравится мне всё это. У меня 8 лет назад машина сгорела из-за не пойманного коротыша. Теперь я электрики боюсь как огня в прямом смысле.
Месяц назад ушел антифриз, не держала давление пробка радиатора.
Заменили.
И вот теперь в пробках загорается check engine
Может это взаимосвязано как-то?
Подскажите, что конкретно спросить на сервисе и попросить сделать, а то так и буду туда ездить как на работу.
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
В заказ наряде должно быть отражено какие ошибки в системе и какие методы их устанения(рекомендации).
Последний раз редактировалось noa3; 25.12.2011 в 21:30.
JK 2D 2014 3.6 AT
там написано
диагностика блока управления двигателем
диагностика элцепей кислородных датчиков/ремонт провода массы
получается, что не нашли
на словах сказали, что вроде ошибка на все 4 кислородных датчика
может у них цифры этих ошибок спросить?
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
Что такое ремонт провода массы?
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
А рекомендации - поменять заправку
JK,3,8, АКПП, 2008, 3D, Зелёный, Стандарт
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)