Собственно вопрос в названии )
Кто-нибудь сталкивался ? Пользовался ?
Привлекает гораздо более высокая заявленная надежность, не нужно АЭС под капотом чтобы прокормить.
Из минусов
Скорость работы, но там обычно 2 скорости и скорость без нагрузки очень неплохая.
Не работает с выключенным движком... не имея спарки из аккумуляторов, я больше не рискну пользоваться лебедкой на машине без работующего генератора... себе дороже.
В скором времени собираюсь покупать лебедь, а т.к камап меня достал своей ломучестью (хотя тьфу тьфу в действительно нужные моменты не подводил ) , выбираю между электро варном и майлмаркеровской гидравликой. По цене за 9000ные у них практически нет отличий.
Если кто-нибудь порассуждает, поделится опытом, буду очень благодарен )
Вывод (буду дополнять)
Гидравлика
- Не работает при неработающем двигателе ( вода/положение машины не на колесах)
- Низкая скорость в среднем диапозоне нагрузок
+ Пока работает двигатель можно быть уверенным в работе лебедки ( опыт немногочисленных пользователей )
+ Не надо ждать пока лебедка остынет/ немного зарядится аккумулятор
+ Низкое потребление тока ( почти нет )
- Нет опыта работы/обслуживания
Электро
+ Возможность недолгой работы на заглушенном моторе
- Низкая скорость под большой или без нагрузки
+ Популярность т.е много опыта по ремонту/обслуживанию/запчастям
- Шанс обездвижить свой авто необдуманными/непросчитанными действиями
- Сомнительная надежность. Есть риск практически в любой момент остаться без лебедки.
- Необходимо делать перерывы в работе лебедки
- Высокое потребление тока