Гидравлические лебедки

[Morituri]

Собственно вопрос в названии )
Кто-нибудь сталкивался ? Пользовался ?
Привлекает гораздо более высокая заявленная надежность, не нужно АЭС под капотом чтобы прокормить.

Из минусов
Скорость работы, но там обычно 2 скорости и скорость без нагрузки очень неплохая.
Не работает с выключенным движком... не имея спарки из аккумуляторов, я больше не рискну пользоваться лебедкой на машине без работующего генератора... себе дороже.

В скором времени собираюсь покупать лебедь, а т.к камап меня достал своей ломучестью (хотя тьфу тьфу в действительно нужные моменты не подводил ) , выбираю между электро варном и майлмаркеровской гидравликой. По цене за 9000ные у них практически нет отличий.

Если кто-нибудь порассуждает, поделится опытом, буду очень благодарен )

Вывод (буду дополнять)

Гидравлика
- Не работает при неработающем двигателе ( вода/положение машины не на колесах)
- Низкая скорость в среднем диапозоне нагрузок
+ Пока работает двигатель можно быть уверенным в работе лебедки ( опыт немногочисленных пользователей )
+ Не надо ждать пока лебедка остынет/ немного зарядится аккумулятор
+ Низкое потребление тока ( почти нет )
- Нет опыта работы/обслуживания

Электро
+ Возможность недолгой работы на заглушенном моторе
- Низкая скорость под большой или без нагрузки
+ Популярность т.е много опыта по ремонту/обслуживанию/запчастям
- Шанс обездвижить свой авто необдуманными/непросчитанными действиями
- Сомнительная надежность. Есть риск практически в любой момент остаться без лебедки.
- Необходимо делать перерывы в работе лебедки
- Высокое потребление тока

[А-5]

Тоже почитаю с удовольствием)))

[Лис (MSK)]

Хм, ей ведь еще и гидронасос нужен. Про насос ГУР забудь, не потянет он и то и то.

[Morituri]

Вродебы тянет, по крайней мере изначально для ренга комплекты именно для подключения на штатный насос.
Читал отзывы владельцев правда на тайоте вроде, дык даже колесьями вертеть могут.
+ это же не электрика, вреда нет от частого включения/выключения. Т.е подтянулся, колесики повертел, подтянулся ) Это минус, согласен, правда не особо вижу его критичность.

А почему есть такая уверненность что он не потянет ?

[А-5]

Не, наверное, штатный насос на комильфо(((

[Vaha]

гидравлика не работает без движка = не практично (всякое бывает и частенько когда движок в воде или заглох в пампасах и не заводиццо etc.)

[Morituri]

гидравлика не работает без движка = не практично (всякое бывает и частенько когда движок в воде или заглох в пампасах и не заводиццо etc.)

Да писал про этот минус, но если засада действительно серьездная стандартного аккумулятора на нее не хватит, вы просто высодите его в 0.
Я как-то слетел с трассы в кювет в снег и мне сбило ремень гены. Я не заметил, дык мне не хватило штатного аккума на 5 метров пробиться через снег.
Причем в последствии не с толкача, не прикурить, ничего не помогло, аккум вообще в 0 умер. Пришлось брать новый.

А если бы лебедь была бы гидравлической, все привело бы к меньшим потерям, т.е вытащил меня и так и так л200 просто выдернув, лебедь то тютю, но при этом я бы еще был с зарядом на аккуме, если что доехать куда-то ) ЗЫ частный случай скорее подтверждающий мое головотяпство чем минус электролебедкам.

В помпасах ведь хочется именно максимально долго ( стратегически ) сохранять подвижность авто. Т.е Я готов тянуть машину 5 часов хайджеком, но потом завести, но не понимаю варианта вытянуть авто на лебеде и идти 100500 км за аккумом.

ЗЫ если вы не одни и вам дадут аккум, то эти люди могут и вытащить из речки

[Morituri]

Вот, пример расстояния которое не может приодолеть лебедка на стандартном аккуме не первой свежести )

[Morituri]

Power Steering
Min. Requirements:
3.5 GPM @ 1500 psi
(13.25 L/m @ 103.4 bars)

вот нашел, а у нас какие характеристики у насоса, подскажет кто ? )

[Morituri]

http://www.jeepforum.com/forum/f96/m...photos-538806/
Комменты интересные есть. Есть народ с мыслями 1в1 как у меня )

[Morituri]

http://www.milemarker.com/video/comparison.html

Рекламко, но вроде нормально объясняют

что-то я расфлудился )

[All right]

Наоборот продолжай! Оч интересно, тема неизвестная)

[Андрюха_Жёлтый]

электро > гидравлика, электрика тупо проще
да и в критической ситуации тащит (уазик как то утонул по крышу на 36 симексах, водолаз занырнул, вытащил трос, подключил пульт, и сами себя вытащили, слили воду, залили новое масло и в город своим ходом)

гидравлика это тачку похоронить

[Morituri]

электро > гидравлика, электрика тупо проще
да и в критической ситуации тащит (уазик как то утонул по крышу на 36 симексах, водолаз занырнул, вытащил трос, подключил пульт, и сами себя вытащили, слили воду, залили новое масло и в город своим ходом)

гидравлика это тачку похоронить

Ну не скажи, имхо если лебедки хватит заряда аккумулятора для вытаскивания авто, значит он сидит не настолько и глубоко(в смысле тяжело). Пару раз попадая на отказы комапа, вытаскивал машину используя джек вместо лебедки. ( да долго, но не хоронить же )
Водолаз парень с маской ? Или вызвали команду итд ? ) Просто если команду, лечге было бы без насилия вытащить машину тросом
У вас хватило 1 аккума вылезти и завестись?

А теперб смотри, машина на дне цепляется, лебедка сжирает 2 аккума, машину. Вы не вытащили. Тратите еще 15часов, вытаскиваете, а все тютю, от батареек мобильников не заведешь.
С гидравликой да, 1ой попытки не было, но через 15часов заведемся. Просто получается электро лебедка сидит на том-же жизненноважном ресурсе что и весь авто.
ЗЫ ну тут правда если мозг включать то конечно успеешь вырубить лебедь и не высадить аккум, но если мозг включить машину и не сразу утопишь. )

А по поводу простоты. В том то и дело гидравлика не сложнее. Чтобы добиться длительной бесперебойной работы электро лебедки приходится ставить доп аккум, систему переключения/распределения доп гену иногда.
А гидравлика уже имеет эти свойства изначально. Хотя и на нее ставят усиленные насосы и радиаторы охлаждения жидкости.....

Тоесть в сравнении с электро, мы имеем повышенную отказоустойчивость/бесперебойность в штатных ситуациях. И Отсутствие риска.... хотя и отсутствие попытки.... ( так можно докатится что надо слики ставить, тогда риска не будет в грязь не полезу )


Еще интересно по поводу скорости
Гидравлика выигрывает при смотки без нагрузки и под большой нагрузкой
Электро при средних нагрузках

И нашел у пиндосов еще 1н минус гидравлики: Она не работает если машина на боку/на крыше.... не до конца понял почему. Типа расширительный бачек вверх ногами и это ппц ? думаю этот минус решаем.

[cyrill3]

И нашел у пиндосов еще 1н минус гидравлики: Она не работает если машина на боку/на крыше.... не до конца понял почему. Типа расширительный бачек вверх ногами и это ппц ? думаю этот минус решаем.

Это потому, что двигатель автомобиля в таком положении тоже не работает