http://images49.fotki.com/v1504/phot...094JPEG-vi.jpg вот еще арки. делаются разной ширины.. фирма Metalcloak
http://images49.fotki.com/v1504/phot...094JPEG-vi.jpg вот еще арки. делаются разной ширины.. фирма Metalcloak
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Флаг действительно не в тему, а крылья мне такие очень нравятся. Очково, правда свои под это дело резать. Может и решусь - пока не знаю.
Фото по ссылке - очень на любителя. Не мое.
В поиске...
Из своих толкового ничего не выйдет, на мой взгляд. Эти крылья сделаны из трубы + лист железа, поэтому выглядят массивно.
http://www.cdmfabrication.com/bbpics/fntb234.jpg вот пиленые родные
http://www.overkilloffroad.net/Jeff'...%20fenders.JPG вот заводские
Можно конечно родные пилить + обогнуть трубой все сварить и шлифануть, но насколько это будет выгоднее, я не знаю.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Скинули.
А он тяжелее чем я думал...
По откручиванию креплений кузова результативность низкая - 6 из 11
Обещанные фотки
1 Начало работы
2 Стык крыла и кузова
3 Дерьмо, которым была "прокллена" табуретка
4 Днище в районе задней левой арки
5 Та же хрень но справа
6 Косорукий ремонт
7 Внутрнняя часть рамы. Задняя часть в районе бака
8 Итог
В поиске...
Делать много!
Даже не знаю когда выдасться возможность своего раскинуть, чтобы он не стал такой же.. При наличии ренегадовского обвеса, в места куда удалось заглянуть снизу. наудивление живое железо..
Скажи, а крылья прикручены к кузову там в кузове резьба или гайки? буду менять крылья не хотелось бы столкнуться с извечной проблемой отломанных и прикипевших болтов.. и да, резьба там дюмовая?
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
В кузове резьба. Скорее всего дюймовая, точно не скажу. С каждой стороны обломил по одному болту из 4х
В поиске...
Работы впереди оч много, судя по фоткам. Но по опыту сотоварищей могу быть уверен что все получится! Так держать!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Молодца, только я не понял у твоего состояние почти как у моего только вот возраст у них разный. Значит мне еще повезло, а я растраивался!
TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках
Спасибо! Работы действительно полно.
Да, некоторые моменты меня удивляют. Например, почему рама капитально прогнила в задней части (от заднего края траверсы) и практически нетронута впереди. Причем это не плавный переход, а практически четкая граница. Никаких следов деформации и ремонта рамы при этом нет. Загадочная у меня табуретка
Зато одно я понял точно - до зимы я его точно не сделаю
В поиске...
Да, некоторые моменты меня удивляют. Например, почему рама капитально прогнила в задней части (от заднего края траверсы) и практически нетронута впереди. Причем это не плавный переход, а практически четкая граница. Никаких следов деформации и ремонта рамы при этом нет. Загадочная у меня табуретка
Зато одно я понял точно - до зимы я его точно не сделаю[/QUOTE]
Дык они (рамы) все так умирают. Перед проветривается, зад копит каки.
И кстати после реконструкции обязательно сделать дренажные отверстия в самом конце рамы...
Дык они (рамы) все так умирают. Перед проветривается, зад копит каки.
И кстати после реконструкции обязательно сделать дренажные отверстия в самом конце рамы...[/QUOTE]
Сзади и так есть дренажи, только похоже толку от них не много - я оттуда грязь отверткой выковыривал - рама внутри забита. Попробую как-то ее всю почистить.
В поиске...
Я своего планировал поднять месяца за 3, но собираю уже 11 месяцев. Завести и поехать я могу, но хочется сделать все. Все поменять чтобы потом не делать, а ездить и наслождаться!
TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Так и у меня второй нет. хожу пешком, народ ржот что купил конструктор, а я и не спорю. Планирую взять в кредит машину для семьи.
TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)