Всем привет.
Народ, подскажите какой лучше брать преобразователь ржавчины?
Заранее спасибо!
Всем привет.
Народ, подскажите какой лучше брать преобразователь ржавчины?
Заранее спасибо!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
В-52 удаляет ржавчину очень хорошо (как и кожу на руках если без перчаток работать).
Но не преобразовывает.
Мне сварщик советовал для металоконструкций "томак-1", вот только не знаю продается ли он в России.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Пользовался "Цинкарь", оранжевый флакон, производителя не помню, руки до покраски не дошли, ржавчина не выступает уже полгода...
использовал "Преобразователь ржавчины", пузыри по пол литра с диким концентратом соляной к-ты. даже ржавый копаный топор 19в отъел до белого железа. буду на базе сфоткаю этикетку.
хотя лучший преобразователь - это пескоструйный аппарат+кислотный грунт_эпокси грунт... хреном не возьмёт.
ЗЫ. цинкарь - фуфло. говорю как кузовщик с почти 10и летним стажем.
____________________________________________
OIIIIIIIO '92 YJ 2.5, МКПП, Flame Red, Soft top, 15000 lbs Robson, Magnaflow 17126
Skype: crezione
Cell: +375296zero84zero84
"Цинкарь" мне тоже не понравился. Воообще-то действующим веществом в большинстве преобразователей является ортофосфорная кислота. Она переводит гидрооксид железа в нерастворимые соединения фосфорной кислоты, создавая на поверхности железа защитную пленку. Иногда эта кислота продается в чистом виде на авторынках. После обработки ортофосфорной к-той поверхность, подвергшуюся обработке, надо промыть водой .
Есть еще преобразователи на основе муравьиной кислоты (из них пробовал Хайгир, очень поонравился, но сейчас много подделок ), они подороже, но действуют подобным же образом. Ни один из преобразователей не справится с толстым слоем ржавчины, так что ежели такая завелась, зачищайте сколь можно хорошо механически и лишь потом травите преобразователем. Соляной к-той травить не советую - кузовное железо несколько потоньше топора будет
YJ, 4.0, МКПП,1993, красный, боди-лифт1.5", колесья 31", Dana35+Auburn Gear ECTED, ГБО
ребят у меня нет проблем с толстым слоем ржавчины
просто чуть чуть естьь под рамкой лобовухи когдя снял рамку
немного обработать и покрасить
это вооще не проблемное место в моём Бобике можно и просто залить и покрасить ещё лет 5 проходит:0
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Возьми "кольчуга" хорошая вещь, преобразует в грунт. Есть еще кислотный грунт BODY желтого цвета. продаетсся как в килограмовых банках, так и в балончиках. Его лудше наносить на вышкуреную поверхность. Когда высохнет замотовать и грунтовать красить все что хочешь.
Проверена временем, пользовались ей в кузовных работах лет 8 нареканий не было.
А если брать другую смотри чтобы не надо было смывать водой, так как те которые смывать у них в основе орто-фосфорная кислота, если смыть плохо, то прощай рамка через пол года!
Последний раз редактировалось TIM; 05.10.2011 в 12:18.
TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)