Не хочется но надо...
По документам 93, в реале вроде 92 год. С ТО до весны 2012.
Двигатель 4 литра, без проблем. Ручка. Жесткая крыша. По ходовой тоже вроде без косяков.
Не скрывая ничего и не шпаклюя и обливая краской - кузов по уму надо делать. Пол без дыр, крепежные отверстия для сидений - заново вварены год назад. По краям - можно ездить так или вырезать и варить. Короче кузов проблемный, но лохмотья не висят.
Пробег около сотни, по России около 10-15 000.
Из допов - лебедка Супервинч, менялись аморты, рессоры. Когда - то..
Из косяков - средние пластины в радиаторе выкрошились, когда он заявит о замене - неизвестно. Уже несколько лет так.
Часы в торпедо от шестерки - никак не удосужился подобрать родные.
Глушак почти новый, но трубу надо подварить. Хотя не обязательно..
Подрулевые переключатели - проблемный переключение ближний - дальний.
Рулевой редуктор сопливится по верху. Не критично.
Из преимуществ - на моей памяти не битый!!! За грибами и на охоту пару раз, больше не мучали его..
Вообщем очевидно что до идеала надо вкладывать деньги, которых временно нет. Для дачи - можно ездить и так наверное.
Решил расстаться тыщ за 350 и на понижение... Жалко, но приходится.
Обсудим? Если что - личка работает.. ))