Да, именно так!
Да, именно так!
Спасибо, учтено.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Продолжаем добавлять позиции на YJ.
Боди лифт Wrangler YJ +50 мм. Цена: 8500 руб. Фото ниже.
Боди лифт Wrangler YJ +75 мм. Цена: 9000 руб. Фото ниже.
Адаптер для АКПП. Цена: 2000 руб.
Также есть бодилифт для TJ и JK.
Последний раз редактировалось Shandor; 16.01.2012 в 12:26.
/l""",[___],
l-l--L--[]llllll[]-
()_)--()_)-=-)_)
Ждем живых фото.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
так где живые фотки фар?
Krinz, скоро-скоро...в апрельском номере Клуб 4х4 полный тест с фото, до выхода журнала мы не имеем право публиковать.
ВНИМАНИЕ!!! В наличии один свободный комплект YJ+50 мм. по цене 30000 рублей! Со следующей партии будет увеличение цены на этот комплект.
Извиняемся перед всеми за такую задержку в поставке.
Последний раз редактировалось EX-ROAD; 23.03.2012 в 17:38.
Испытание Trail Master в Африке.
Экспедиция Sahara Ex-Road Challenge 2012 завершилась почти месяц назад. Участники экстремального рейда пришли в себя и самое время подвести ее итоги. Одной из главных целей путешествия, помимо получения впечатлений от увиденных африканских красот, была проверка на прочность немецкой подвески Trail Master. Прошла ли внедорожная подвеска №1 в Европе испытания Африкой?
В экспедиции участвовало 3 автомобиля, на один из которых (Нива 21213) был установлен лифт-комплект подвески немецкой фирмы Trail Master by Maas. Комплект, состоящий из 4 усиленных пружин, 4 амортизаторов и проставки под регулятор тормозных усилий, поднял автомобиль на 50 мм. При этом передние рычаги практически опустились на отбойники, таким образом, получился максимальный лифт подвески, который можно осуществить без каких-либо серьёзных изменений в конструкции.
Все амортизаторы Trail Master выполнены по однотрубной газомасленной технологии. При езде по асфальту машина управляется заметно лучше стока, даже несмотря на то, что центр масс стал заметно выше. Кроме того, уменьшились крены и раскачка автомобиля. На бездорожье, при активной работе подвески обычные масляные амортизаторы сильно нагреваются, масло меняет свои свойства, и машина становится «ватной» и, как следствие, плохо управляемой. При использовании газомасленных амортизаторов это исключено. Во-первых, однотрубная технология обеспечивает лучшее охлаждение. Во-вторых, газ внутри амортизатора создаёт избыточное давление, препятствующее вспениванию масла, и подвеска отлично работает на пересечённой местности.
Сразу заметим, что Sahara Ex-Road Challenge 2012 – это не спортивное соревнование, а экспедиция, которая частично проходила по трассам самого известного ралли-марафона Дакар. Главной её целью было испытание хвалёной немецкой подвески в прямом смысле ТАМ, ГДЕ НЕТ ДОРОГ. Всю экспедицию машина шла с заметным перегрузом, что можно заметить по фото. При таком перегрузе и агрессивной езде по бездорожью обычно подвеска быстро «умирает» и скорее присутствует на автомобиле, нежели работает. Всего за время экспедиции было пройдено 13 000 километров, и только на 12-й тысяче потёк один задний амортизатор. Тем не менее, машина успешно добралась до финала. Не забывайте про крайне жёсткие условия эксплуатации, когда перегруженный автомобиль несётся по ямам и колдобинам, когда обрывает реактивные и тяги панара – это настоящая проверка на прочность! Впечатления от поведения авто остались самые положительные как на пересеченной местности, так и на асфальте. Экспедиция Sahara Ex-Road Challenge 2012 показала надежность немецкой подвески Trail Master. На сегодня она является лучшей внедорожной подвеской в своём ценовом диапазоне с полноценной двухлетней гарантией!
P.S. По мнению инженеров причиной выхода из строя одного амортизатора стала оторванная тяга панара, без которой передвигались достаточно большой участок. На одном из видео видны большие поперечные хода моста.
По ссылке оригинал статьи с фото + видео.
http://www.ex-road.ru/articles/item/rus/44
В наличии диски Hutchinson (Rock monster wheels) на Wrangler JK.
Характеристики:
Размер: 17 x 8.5”
Отверстие для болтов: 5 - 127 mm
Тип отверстия: 1/2 - 60 градусов конический
Вылет: -6,6
Цена для форума 27500 руб.
Сверхпрочные диски (используются для Rock Crawling в Америке) разборные диски с двухсторонним бэдлоком!
Внимание! Распродажа скоростных вертикальных лебёдок WARN M8274-50 Без коробки и троса 75000 руб.
Вложение 5934
Уважаемый Ексроад, 5 комплектов дисков у вас будет? сколько стоит диск без бедлока?
TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33
Без бэдлока 23500 руб/шт. В наличии 1 комплект (5 дисков). Остальное под заказ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)