FAQ по дизельному wrangler JK

[Ssslava]

JK дизель 12 года, в сервисе не могут найти блок управления трансмиссией. Где он находится как до него добраться?

Может ещё кто сталкивался, залил коробку, все перебрали и почистили. Ошибок никаких нет. При движении коробка ровно переключается до 4 передачи, потом скидывает на третью. Что за хрень такая? Уже три недели ковыряют машину, не могут вылечить

Что это за сервис такой? Блок управления коробкой под капотом. У меня похожие симптомы были. Пришлось покупать новый блок на ебее. И тоже после переборки коробки. Понять суть проблемы можно будет только после диагностики и желательно дилерским сканером, чтобы посмотреть давление на каждой передаче и как себя ведут соленоиды. Или с исправной тачки снять блок управления и подкинуть на свой авто.

[Leo_Tep]

Коробас. Блок оказался справа от рулевой колонкой под торпедой.
Окислился какой-то блок в районе ручке КПП. Почистили, поехала.

[Leo_Tep]

Помогите определить откуда коврик. После сервиса на заднем сидении нашёл вот такой коврик
20230623_112817.jpg
20230623_112822.jpg
Не могу понять откуда он, никуда не подходит.

[diman416]

Помогите определить откуда коврик. После сервиса на заднем сидении нашёл вот такой коврик
Не могу понять откуда он, никуда не подходит.

Насколько я понял отсюда: https://www.wranglerforum.com/thread...quest.2169346/
это лоток,который ставится сверху центральной консоли вместо крышки

[Leo_Tep]

Оказался коврик из подлокотника

[diman416]

Оказался коврик из подлокотника

хм,а зачем в сервисе при ТО лазали в твой подлокотник?
по форме как-то совсем не похоже,в моем 2008г гнездо в подлокотнике ближе к квадрату,ну может в рестайле уже по другому
а янки-то пишут что это с центральной консоли...вот по форме ближе к этому
т.е. он ставится вместо полочки верхней ,которая над магнитолой

[Leo_Tep]

Я писал выше, с коробкой проблемы, видимо разбирали центральную консоль. Я вначале тоже прикинул, что коробка под подлокотником другой формы и размера...но вот если впихнуть внутрь, как раз подходит. По вашей наводке посмотрел в каталоге на екзисте. Так что, спасибо))

[dva72]

Решил заменить антифриз. На сегодня залитому антифризу исполнилось десять лет.

Вот может кому пригодится инфа по допускам антифризов по годам выпуска джека..

До 2012 с завода в JK заливали розовую ОЖ по технологии НОАТ силикатные присадки, соответствующую стандарту MS-9769. Концентрат 4л 68048953AB, 68048953AC или 68051212AC разбавленная. При замене менять её на розовую или красную соответствующей технологии и стандарту.
С 2013 года в наши машины стали заливать красную ОЖ по технологии OAT карбоксилатные присадки стандарта MS-12106,
Заменять можно на красную MS-12106 или оригинал Mopar, цвет которого фиолетовый, или аналогичный допускам производителя.
MOPAR продает стандарт MS-12106 в двух видах, один антифриз-концентрат, другой антифриз-раствор.
Концентрат идет 68163848GA или 68163848AA, продукт: CONCENTRATE ANTIFREEZE/COOLANT 10 YEAR/150,000 MILE -EMBITTERED.
Разбавленный 50/50 68163849GA или 68163849AA, PREDILUTED ANTIFREEZE/COOLANT 10 YEAR/150,000 MILE -EMBITTERED».
Так же подходит PETRONAS 16811619, 16811616 АНТИФРИЗ PETRONAS PARAFLU UP G12 [ТЕМНО-КРАСНЫЙ,КОНЦЕНТ РАТ],1L соответствующий стандарту FIAT 9.55523 CONTRACTUAL TECHNICAL REF.N°F101.M01, ASTM D 3306 Type 1, CUNA NC 956-16, CHRYSLER MS 12106
Важно: Смешивать OAT и HOAT жидкости категорически нельзя.

[Dmitri]

А если перевести всё это на понятный язык, то до 2012 года - G12 ?

[dva72]

А если перевести всё это на понятный язык, то до 2012 года - G12 ?

Если по-простому то правильно будет ориентироваться на соответствующий допуск MS-9769 или MS-12106/FIAT 9.55523 и технологию ОАТ или НОАТ.
Потому как, и G11 и G12, бывает изготовлен как по технологии ОАТ, так и НОАТ. Да и цвета у них бывают совершенно разные.

[Dmitri]

Понятно....спасибо!