FAQ по дизельному wrangler JK

[Totachulpy]

Проблем никаких - ни с мотором, ни с з/ч.
За 7 лет эксплуатации - два раза менял все ролики/ремень ГРМ + за одно поменял помпу, чтобы не лазать туда снова(моя была рабочая).
ps. в запасе лежат форсунки + новая турбина

бхы )) нормальный мотор, в запасе форсунки турбина и пол мотора поменял ))))
кстати с вм уже проблемы, местный вм мотори их уже не берёт

[serge002]

бхы )) нормальный мотор, в запасе форсунки турбина и пол мотора поменял ))))
кстати с вм уже проблемы, местный вм мотори их уже не берёт

В смысле на ремонт наши моторы не берет? Насколько я слышал, эти моторы больше не производятся, но с запчастями никаких проблем нет.

[Iskender]

В вм мотори много запчастей и много в наличии. Но если ремонт зайдет за рамки "поменять ролики" или "заменить форсунки", то могут возникнуть проблемы. Придется искать бу или смотреть по наличию. У них валялось пару штук по 8к евро, но они предупреждали, что новых заказывать уже не будут

[Totachulpy]

В смысле на ремонт наши моторы не берет? Насколько я слышал, эти моторы больше не производятся, но с запчастями никаких проблем нет.

бог весть )) позвони на осташковку, поинтересуйся, мб мне наврали чтоб оболгать дизеля, это самый правильный путь.
+7 (926) 911-92-74

[serge002]

Это ж Zahnrad?

[студент]

бхы )) нормальный мотор, в запасе форсунки турбина и пол мотора поменял ))))
кстати с вм уже проблемы, местный вм мотори их уже не берёт

Брахмапутра поможет ))

И ничего не пол мотора - одни расходники только

- - - Добавлено - - -

бог весть )) позвони на осташковку, поинтересуйся, мб мне наврали чтоб оболгать дизеля, это самый правильный путь.
+7 (926) 911-92-74

Есть в Англии прод (ник jeep-chrysler )по нашим моторам JK-евским 2.8 много чего - цены разные, но есть и более-менее приятные
Физикам в РФ не шлют, но Юрикам можно.

[VVMOTO]

Народ подскажите модель АКБ. У меня стоит ещё американская и похоже ей пришёл конец. Примерные габариты дхшхв, мм -305х180х220

Всем привет! Апну сообщение, тоже интересует вопрос. Пришло время менять аккум, есть ли рекомендации? По каталогу аккум не выходит.

[void74]

Всем привет! Апну сообщение, тоже интересует вопрос. Пришло время менять аккум, есть ли рекомендации? По каталогу аккум не выходит.

Отключил старт-стоп и купил обычный недорогой АКБ за 7 тыщ, "на сдачу" взял кетайский джамп-стартер, таким набором запускался в -35 и ниже.

[VVMOTO]

Еще в копилку, может будет кому полезно, не дай бог.

Мой плохо заводится на теплую. Неумелые диагносты приговорили ТНВД.

По каталогам есть следующие номера:
МОПАР 68092294AA
VM Motori 15022348F

На извлеченном заводском ТНВД табличка
BOSCH 0445010238

Так как все описанные варианты выше стоят как чугунные мосты спецы подсказали замену (на форуме не встречал):
BOSCH 0445010430

Подтверждаю 0445010430 - полный аналог, встает на штатные места (2012 рестайл) работает на все сто. Стоит 50 рублей (в два раза дешевле оригинала).

P.S. Так как проблема оказалась не в ТНВД теперь являюсь радостным владельцем запасного ТНВД. Как думаете в чем его лучше хранить? он сейчас на балконе в пакете и с тонким слоем соляры. Надо продуть/почистить для сохрана?

- - - Добавлено - - -

ТНВД месяц назад менял у VM Motori. Проблем не было. Ремень ГРМ и расходники брал у них в наличие. ТНВД сам заказывал ибо у них в 2 раза дороже аналога бош. Все нормально, VM Motori работают и ремонтируют.
Наши дизельные движки в упрощенной форме стоят на белых пылесосах, которые пол Москвы чистят тротуары, так что VMMotori в Москве надолго =)

[d.silver]

Чо за белые пылесосы?

[Iskender]

Типа таких

[d.silver]

Ясно, прикольные пылесосы

[Gosso]

Народ, приветствую!
Ткните носом пожалуйста в тему про АКБ, что-то затупил я совсем или поиском пользоваться разучился(((.
Всем премного благодарен заранее.

[cyrill3]

Фильтры и фильтрация — что может быть проще.
Но нет.
На наш авто ставится накручивающийся фильтр. Родной крайслер 52126244AB стоит очень дорого. Предположительно родной это ufi 2452801 но он тоже стоит дорого. Есть еще man WK8034 тоже недешевый, еще и хрен купишь. Раньше был crown, которыми я и пользовался, но теперь они пропали. Рынок завален дешевыми копиями ашика и wix, которые может поставить себе только тот, кто не любит свою машину.
Еще одна проблема степень фильтрации — у родного она 5 микрон. У копий — кто знает…
Некоторые ставят фильтр bosch 1457434314 но у него фильтрация толи 10 микрон, то ли 15.
И что же делать?
Псмотрев видео уважаемого мной канала "парт бокс" и сто "Ковш" я решился на эксперемент.
Я купил фильтр от киа\хюндай bosch F026402240( можно было и 31922A9000 но он чуть дороже)
Почему его? Он подходит по посадочным резьбам и имеет степень фильтрации 2 микрона.
Сто "Ковш" рекомендуют ставить его вторым, после родного, но это городить целую систему, а он становится нам фактически "болт он". Еще одна особенность данного фильтра — после основного фильтрующего элемента у него стоит сеточка на 15 микрон. Зачем так странно? Через фильтрующую бумагу вместе с загрязнениями может проникать вода — это доказал Дмитрий с канала "парт бокс". Сеточка задержит воду и волосинки с фильтрующей бумаги.
И все было бы совсем красиво, если бы не датчик наличия влаги. У нас он имеет резьбу 12мм. а на киа\хюндай 10мм. Я временно вкурутил на его место болт с прокладкой (убедитесь что она бензостойкая). В дальнейшем попробую либо нарезать резьбу м10 на датчике, либо подобрать датчик от другой машины. Но в основном они на три контакта. У нас на два — другая система. Можно ли использовать трехконтактный используя два контакта — я сомневаюсь.
Эта же информация подойдет для других машин с дизелем vm motori 2.8: dodge nitro, cherokee KK дорестайл и, вероятно, крайслер вояджер(если у вас фильтр такого типа).

[sklif]

Фильтры и фильтрация — что может быть проще.
Но нет.
На наш авто ставится накручивающийся фильтр. Родной крайслер 52126244AB стоит очень дорого. Предположительно родной это ufi 2452801 но он тоже стоит дорого. Есть еще man WK8034 тоже недешевый, еще и хрен купишь. Раньше был crown, которыми я и пользовался, но теперь они пропали. Рынок завален дешевыми копиями ашика и wix, которые может поставить себе только тот, кто не любит свою машину.
Еще одна проблема степень фильтрации — у родного она 5 микрон. У копий — кто знает…
Некоторые ставят фильтр bosch 1457434314 но у него фильтрация толи 10 микрон, то ли 15.
И что же делать?
Псмотрев видео уважаемого мной канала "парт бокс" и сто "Ковш" я решился на эксперемент.
Я купил фильтр от киа\хюндай bosch F026402240( можно было и 31922A9000 но он чуть дороже)
Почему его? Он подходит по посадочным резьбам и имеет степень фильтрации 2 микрона.
Сто "Ковш" рекомендуют ставить его вторым, после родного, но это городить целую систему, а он становится нам фактически "болт он". Еще одна особенность данного фильтра — после основного фильтрующего элемента у него стоит сеточка на 15 микрон. Зачем так странно? Через фильтрующую бумагу вместе с загрязнениями может проникать вода — это доказал Дмитрий с канала "парт бокс". Сеточка задержит воду и волосинки с фильтрующей бумаги.
И все было бы совсем красиво, если бы не датчик наличия влаги. У нас он имеет резьбу 12мм. а на киа\хюндай 10мм. Я временно вкурутил на его место болт с прокладкой (убедитесь что она бензостойкая). В дальнейшем попробую либо нарезать резьбу м10 на датчике, либо подобрать датчик от другой машины. Но в основном они на три контакта. У нас на два — другая система. Можно ли использовать трехконтактный используя два контакта — я сомневаюсь.
Эта же информация подойдет для других машин с дизелем vm motori 2.8: dodge nitro, cherokee KK дорестайл и, вероятно, крайслер вояджер(если у вас фильтр такого типа).

2200р. он у нас стоит. чото совсем не дешево...