FAQ по дизельному wrangler JK

[cyrill3]

И это на всех машинах?
Нет думаю ответ проще.

[noa3]

Про все не знаю, однако для тех у кого рычажный натяжитель со спиральной возвратной пружиной - да, а сейчас они такие у большинства производителей.
Те у кого на натяжителе есть балласт в виде газовой пружины или торсиона - выходят из строя по аналогичным причинам, правда ресурс их прилично больше, но нынче такие конструкции считаются дорогими и устаревшими.

P.S полумертвый шкив коленвала ( гаситель крутильных колебаний) нужно также внести в список причин.
Камень преткновения 4 цилиндра - у 5 и 6 цилиндровых двигателей натяжители живут дольше.

[cyrill3]

Достаточно внести в конструкцию два подшипникаи ресурс натяжителя возрастет в десятки раз.
Но производителю это неинтересно.

[noa3]

Кирилл имеющиеся подшипники трения скольжения сиречь бронзовые или металлографитовые втулки тоже неплохо справляются если система привода доп оборудования исправна.
На тех машинах что мы обслуживаем - ресурс натяжителя - 70-100 т.км, проблема ренглера с vm мотори в его малой распостраненности, отсюда и отсутствие дешевого, но качественного неоригинального натяжителя.

[cyrill3]

Если бы там стояла бронзовая втулка или металографит с нормальной смазкой.
Там кусок голимого пластика с щепоточкой смазки. Чуть туда водичка с пылью попала - все, приехали.
Допоборудование не при чем. Эти два натяжителя с разных машин. разных производителей. Сдохли от безграмотной конструкции.

[noa3]

Ренглеровский натяжитель я не разбирал, а вот мерседесовский с металлографитовыми втулками, от износа он раскрывается появляется непаралленость (острый угол) между телом натяжителя и рычагом.

[cyrill3]

тут втулки из пластика. Но проверю дома на всякий случай.

[arsigun]

я отремонтировал натяжитель ...поменял втулку из капролона.......( все ради смеха ) .... разбирать не сложно ...там втулка-заклепка.....с ней осторожно...

[cyrill3]

Один добрый человек поделился информацией, что нам без переделок встает натяжитель 612630060847
Но его рычаг короче на 10мм и возможно придется поставить ремень чуть короче.
UPD все-таки с переделками. Нужно сточить один из фиксирующих штифтов.

[Dmitri]

Один добрый человек поделился информацией, что нам без переделок встает натяжитель 612630060847
Но его рычаг короче на 10мм и возможно придется поставить ремень чуть короче.

А от какого зверька этот натяжитель?

[cyrill3]

От какой-то китайской спецтехники.
движек weichai-steyr WP12

[Anton1]

Побывал у официального представителя VM Motori (итальянский производитель моторов на дизельный JK). Спецы рассказали, что наши моторы рассчитаны на 400 тысяч км. Одно из самых губительных для мотора действий - часами гонять его на холостых, в частности их клиентами с "молодыми" моторами были те, кто греется долго на стоянке. Ну и стояние в пробках сокращает моторесурс. Моторы для JK до 11 года уже не поставляются.

[noa3]

У представителей VM мотори - бред. 400 т.км для двигателя с чугунным блоком, который практически не работает на полную мощность - не пробег. Что касается длительной работы на холостых - она губительна для всех моторов - моточасы идут, износ идет, а пробег стоит. Прогрев до рабочей температуры - это нормальная практика - сохраняющая жизнь двигателя, а не укорачивающая ее.
Впрочем каждый волен культивировать свое отношение к автомобилю.

P.S в моей практике - часто встречаются дизельные двигатели меньшего объема 2.2 (2.1) работающие в куда более тяжелых условиях и спокойно доживающие до полумиллиона пробега без капремонта.

[arsigun]

если попытаться сделать натяжитель с осью на подшипниках ....спрос будет ????? мне не хочется заморачиваться только для себя....

[cyrill3]

Если китайский вариант подтвердят пару человек и пробег его будет нормальным, то спроса не будет.