Лифт для 37"колёс на JK ???

[cyrill3]

все течет, все меняется...
На виллисе у нас тут вроде никто не ездит.

[Сергей 60]

Сегодня в шиномонтаже нахлобучили резину на диски.
Чо то мне не понравился дисбаланс на одном колесе.
На балансировочном станке высветились цифры 70 и 240.
Попросил работяг передвинуть шину относительно диска...не стали.
Сказали нормально..
Так ли это?

[Vorpal]

Нормально

У меня на 33 такое было =)

[Особое вниманеи]

все течет, все меняется...
На виллисе у нас тут вроде никто не ездит.

такие как ты убивают марку Jeep

[cyrill3]

Наоборот, возрождают!

[Vaha]

Сегодня в шиномонтаже нахлобучили резину на диски.
Чо то мне не понравился дисбаланс на одном колесе.
На балансировочном станке высветились цифры 70 и 240.
Попросил работяг передвинуть шину относительно диска...не стали.
Сказали нормально..
Так ли это?

у меня гудричи 2 раза уже балансировали: на одном колесе 40гр, на двух около 200 и на одном 400
Крутили на диске много раз - изменения до 20гр - это косяк самой резины (видать одно колесо с брачком

[Зеленый]

Я Лично все понимаю. Большик колеса это как большой писюн!!!!!!!!!!!!! НО ПАРНИ они весят ё маё до жопы. хрен переобуешся 33 в сборе ат гудричи за 50. а 37 под 80. нужен обыт что бы перебортировать в полях. рвут полуоси не диаметры, а масса колес и их дисбаланс. большие колеса это только если экстренно надо, просто не как без них, тогда да!!!!!!!!!!!!!! а так на охоту можно и на 33 остановится. Взять только Симакс и все нормульно. ренг он ведь легкий, тем более на охоту езжу часто конечно размолоченую дорогу после 66 уралов и камазов обьезжаю по обочине,,,,,,,,,,,,,, 37 - не понимаю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Vaha]

саймексы нету 33 - только 32 и ширина 10,5 - зарываются сильно в полях...
1000 раз убедился, что широкие колэса рулят, особенно на рэнге с его весом...

[Зеленый]

согласен на 100%. но когда подспущены менее 1. а так сильно мылятся

[Особое вниманеи]

согласен на 100%. но когда подспущены менее 1. а так сильно мылятся

вот только не надо про 1, это не о чем с его массой!

[cyrill3]

На самом деле с 37 все не так страшно.
Просто у нас мало кто на них ездит и соответственно мало информации.
Оси они рвут, точно так же как и 35, при буксе в грязи с резким перепадом скорости, особенно при заблокированом передке.
Мерикосы преспокойненько ездят на них и особо не страдают.
30 дану желательно, конечно, усилить, но и это не критично.
А вот пары под них менять придется.
И с весом что-то переборщили 35я mt весит под 30 кг, 37 - ненамного больше.
Рвет полуоси именно размер, поскольку плечо рычага больше получается.
Дисбаланс убирается балансировкой, и, вообще, на наших скоростях по бездорожью (до 50-60 км\ч) роли не играет. Если выше не ездить можно вообще не балансировать.

[Vaha]

+много, на больших колесах стиль езды нужно полностью менять, а именно 99,9% потихоньку внатяжку и практически забыть о преодолении засад ходом...

[Сергей 60]

Хм...интересно сколько буден нюхать Ренг с 35" колесьями...если на штатных 32 на сотню по трассе улетает 14л/100км.

[Vorpal]

Кирилл, пустая 35 шина без диска может и будет весить 30 кг, да и то врядли. 25-килограммовые в зале таскаю из угла в угол 3 раза в неделю, так вот забортированное и накачанное колесо 33 х 10,5 весит в 2 раза больше!

[cyrill3]

Диск весит стальной 10-12 кг, алюминий 7-9.
Итого 42кг.
Ну пусть 50 для ровности счета.
Неужто 50 кг колесо так тяжело снять-одеть?
Ну и редко когда одной машиной ездят, а вдвоем это вообще не проблема.