Порывшись в первоисточниках, я тут немного ошибался, но только насчет нулевого момента. Момент на валу, который ни к чему не подсоеденен, кроме двигателя будет фактически нулевым (трение, сопротивление воздуха, момент инерции) потому, что его просто не к чему приложить. А характеристики двигателя о моменте на конкретных оборотах только говорят о максимально возможном моменте, а не выданом.