Лифт для 37"колёс на JK ???

[Воин]

Мир всем и здравия! Подскажите пожалуйста, можноли ставить 37"х12,5" на JK 2011г. Unlimited с лифтом AEV 4.5" http://www.quadratec.com/products/16502_4003.htm
ежели незя то что советуете??? С ув.Воислав

[cyrill3]

Можно. Главные пары поменяй под такие колеса. И задумайся о новых карданах.
Ну и рычаги желательно на регулируемые поменять.
почитай тут http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=4142

[Воин]

благодарю за совет! а если пока поставить 37 без замены главной пары, сикоко моно проездить?..и какии могут быть казусы???

[cyrill3]

Поменяй лучше пары и купи лифт подешевле. 2.5" + боди лифт 1" + подрезка расширителей. В сумме с парами чуть дороже будет, чем aev без пар.

[Сергей 60]

cyrill3
А для Рубикона надо покупать 2 комплекта главных пар, в оба моста?
Где их купить?
Кстати ты себе их поменял?

[cyrill3]

Можно на квадратеке, да и тут кто-то продавал.
Обязательно в оба.
Я пока на штатной резине, да и с дизелем это не так важно.

[Сергей 60]

А что дизель....был перед Ренгом у меня Чероки с тем же что у тебя дизелем......так в сравнении, все же бензин не уступает дизелю.Ну если только жрет побольше.
Так по динамике машина с катером на прицепе.....бензин-199л.с. не уступает дизелю 163л.с. Да и до сотни бензинка пошустрее.
правда сча ставят дизеля уже на 200 кобыл...

[cyrill3]

Одно дело пошустрее, а другое дело крутящий момент повыше, особенно на низах.
дизелю очень большие отношения пар даже вредят, так как верх оборотов у него значительно ниже.
Ты по пропорции посчитай колеса с 32 до 35
Пары нужны с 3.73 где то 4.1
А к бензину рекомендуют 5,38 - почему?
А все потому чтоб эту мощность на высоких оборотах не потерять.
А у дизеля мощность почти с самого низа - вот и рекомендуют 4.56 - только чтоб больший вес колес скомпенсировать.

[Сергей 60]

"....Пары нужны с 3.73 где то 4.1.."
Не понял. Так 4.1, в штате пойдет для 35" ??

[cyrill3]

Я для себя считал. У меня 3,73 по пропорции для 35 колес мне понадобится 4,1.
Но это без учета веса колес, изменения оборотов для коробки и многого другого.
Я ж говорю для бензина и автомата американцы настоятельно рекомендуют 5.13-5.38

[Сергей 60]

Ну в общем то, машина будет ездить на мудях исключительно только на охоту-рыбалку.Для города пойдет и штатная А/Т. Для зимы тоже штатный размер.
Так стоит ли из-за нечастых выездов на мудах, менять гл.пару....
В общем пока что нить не хрястнет менять пару не буду....
а американцы....так они же по камням все больше лазят...а я по раскисшему полю да по дорожкам лесным....по грязюке короче...хватит наверно и 4.1 с понижающей передачей.

[cyrill3]

Попробуй, не понравится поменяешь. Многие так ездят, потом меняют и радуются.
И для нечастых выездов можно 33 поставить и тогда даже лифт не нужен.

[Krinz]

Ну в общем то, машина будет ездить на мудях исключительно только на охоту-рыбалку.Для города пойдет и штатная А/Т. Для зимы тоже штатный размер.

Лифтованая машина на штатной резине и дисках смотрится просто ужасно, учти это.

[Сергей 60]

Согласен....сча жена ездит на штатной....ужоснах!

[Vaha]

33"MT + лепетка = компромисс, если нужно много компромисса, то intrco BOGGER 33x14x15
имхо 37" для рыбалки/охоты сильно перебор - это уже почти котлета для спорта