Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 33

Тема: внешние сальники переднего моста

  1. #16
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
    чёт я или недопонимаю или просто не понимаю:

    шприцуется пространство в чулке между сальниками? а потом внутреннй сальник греется... или не так?
    если так, то консистентная смазка с грязью/песком является отличным абразивом и практически не отводит тепло - вот и результат
    ты сылочки для начала посмотри

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    26.07.2011
    Адрес
    земля
    Сообщений
    1,692

    По умолчанию

    понял... у мну пластмассовый пыльник просто стоИт, чулок изнутри грязный и ржавый, снаружи чистый и чёрный)))

    НО... он проветривается и там никогда нет конденсата...
    Для полного "кайфа" пространство между сальниками нужно заполнять каким-нибудь трансмиссионным маслом типа ТАД-17 - тогда будет толк (чулок и полуось ржаветь не будет), а оно надо???
    Пендосы эту херню с внутренним сальником 100% придумали для экономии трансмиссионного масла приблизительно на литр... Задорнова в студию)))

  3. #18
    Местный Аватар для дядя леша
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    да, шприцевать не долго. сапуны у меня выведены под капот как я понял в стоке, и тем не менее, в мостах вода.
    А может в раму? Задний точно надо тянуть выше горловины бензобака.

  4. #19
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    в раму ничего не даст... конечно же они должны уходить спереди под капот, и сзади под крыло наверх... где горловина бензобака-там лучшее место.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  5. #20
    Местный
    Регистрация
    26.07.2011
    Адрес
    земля
    Сообщений
    1,692

    По умолчанию

    кислородные шланги под капот и жигулёвский топливный фильтр на конец - дешево и сердито...

  6. #21
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дядя леша Посмотреть сообщение
    А может в раму? Задний точно надо тянуть выше горловины бензобака.
    Под капот, сапун торчит около вакуумника, это от переднего моста. где сапун заднего не знаю, но идет вроде повыше рамы. да и в любом случае, я не пересекал брод выше дисков.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  7. #22
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
    кислородные шланги под капот и жигулёвский топливный фильтр на конец - дешево и сердито...
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  8. #23
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    как всегда ушли от темы темы


    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    у меня стоят
    без них вода в мосту, в трубе гумно с водорослями и с песком
    с ними все сухо и чистое масло
    не продал, были...
    нужны
    во сколько встанут?

  9. #24
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сэм Посмотреть сообщение
    Установка внешних сальников в данном случае не принесет ничего хорошего, кроме вреда.
    1. Полуось в месте контакта с кромкой сальника необходимо будет шлифовать, в противном случае ржавчина на полуоси (работая как абразив) сразу-же "слижет" рабочую кромку сальника. И сальник работать не будет.
    2. Даже на шлифованной полуоси масло из дифференциала до пятна контакта "сальник-полуось" по определению доставать не будет и поэтому ржавчина там все равно появится. Так что, в любом случае, сальнику очень скоро придет конец.
    3. Учитывая, что после этого, попаданию в мост "воды-грязи" он мешать уже не будет, а вот сливу воды и грязи из чулков моста (при поворотах, на кочках и т.п.) будет мешать 100%-но. Как следствие (при отсутствии дренажа) основной сальник начнет работать в песко-водо-грязевой ванне и век его будет не долог. Поэтому считаю установку и внешних сальников, и отбойников от амортизаторов делом не только бесполезным, но и вредным. Делать этого категорически нельзя.
    Это абсолютно точно.
    Бред какой-то!!!
    А вы ставили сальники?,в руках держали стоковый и Аллой?
    У меня,например,стоит и я очень доволен!
    Главное смазывать не забывать раз в 2 месяца.
    Считаю ВЕЩЬ необходимая для Ренга!Ставить-ОБЯЗАТЕЛЬНО!

  10. #25
    Местный
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    Бред какой-то!!!
    А вы ставили сальники?,в руках держали стоковый и Аллой?
    У меня,например,стоит и я очень доволен!
    Главное смазывать не забывать раз в 2 месяца.
    Считаю ВЕЩЬ необходимая для Ренга!Ставить-ОБЯЗАТЕЛЬНО!
    Да нет вопросов. Ты не поверишь, но я ставил сальники, и обычно перед установкой мне их в руках подержать удавалось. Тут, как говорится: "Хошь ставь, хошь не ставь". Одним словом: "Хозяин-барин".
    Последний раз редактировалось Сэм; 14.08.2011 в 22:00.

  11. #26
    Местный Аватар для Jeep63
    Регистрация
    14.08.2009
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    232

    По умолчанию

    Я тупо в мире подшипников подобрал сальники по размеру и залил в чулок чуток маслеца! Пол года полет нормальный
    TJ, 2004 2,7 тд , silver, 4" super lift+ 1 body, 33" тсл на хз дискарях , ARB Air Lockers front & rear, Alloy USA,Quicker Sway Bar Disconnects™ by JKS, Ring & Pinion Gears 4,56, Safari shnorkel, come up 9500.
    XJ 2D, 1994 4l. av4, запилен до неузнаваймости))), 39 боггер ... на лапочках )))
    chevrolet astro серебристый 29" МТ, задний привод (пока), come up 6500, ...

  12. #27
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Подниму тему ибо я в растерянности. Надыбал полуось от чирокеза, теперь хочу ставить пухлые сальники. Но, на оси около вилки утолщение. На моей водительской тоже самое.. по картинкам в нете этого не увидел. так вот, встанут мне эти сальники вообще? Пишут что подходят для Ренгов, чирокезов (без размыкателей) и грандов.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  13. #28
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,094

    По умолчанию

    встанут, но лучше литую полуось найти
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  14. #29
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    встанут, но лучше литую полуось найти
    В перспективе оси RCV, эту я взял тк надо было срочно избавлятся от межосного сальника. на опорной втулке выработка (и возможно на полуоси, люфт порядка 3-4мм, + выработка по месту сальника, в итогде вода в мосту после лужи)
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  15. #30
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Я про это и говорил. Отдавал токарю, стачивал утолщение, так же стачивал каемку не самих сальниках. В итоге все встало, я доволен!
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Блокировка переднего моста.
    от А-5 в разделе Мосты
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 04.06.2014, 10:16
  2. Сальники переднего моста на YJ
    от Grater в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 07.09.2011, 11:56
  3. Вакуумные трубки переднего моста
    от Stone в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.11.2010, 20:20
  4. Гул переднего моста
    от Koks в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.11.2010, 13:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •