вопрос решен
вопрос решен
Последний раз редактировалось IgorSV; 20.10.2011 в 16:52.
JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП 2007г.в. 5D черный аэрография
пробег, кстати, всего 89ткм.
JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП 2007г.в. 5D черный аэрография
Была аналогичная проблемма (список работ и симптомы очень похожи) у знакомого на Ниссан Патруле. Мыкался полгода по сервисам, денег оставил немерянно, пока не оказался у одного замызганого кулибина. Оказалось неверно стояла заводская метка на распредвале (смещение 2 зуба)!!! Вычислил по моменту открытия клапанов.
Сейчас заводится на 1-й секунде. Может у Вас то же?
У меня на Мазде В2500 была история: Она заводилась, но не тянула вообще. Поехал к официалам, они выкатили такой список, что я всерьез задумался о продаже. Основным пунктом была замена ТНВД. Я на них забил и поехал в авторизованный центр Bosch, там толковый парень с дипломом Bosch, просто снял и руками промыл мне топливный бак! Вытащил оттуда фигову тучу дерьма всякого, которое мы вместе с соляркой заливаем на заправках, протер насухо, промыл как следует, и высушил. Все проблема исчезла. Я все это к тому говорю, что вполне может оказаться, что все твои симптомы - последствия плохой солярки, или элементарной воды в баке.
GAI, по началу были ошибки неправильное полежение с датчика коленвала и распредвала, оба датчика проверялись все ровно. И как могло произойти смещение?
Евгений, систему и бак промывали, чистили, сушили, ТНВД вроде не трогали (проверка на стенде) все в пределах нормы, там датчик какой то может залипать, но опять таки, как его проверить (если на стенде и по сканеру ошибок нет).
Так что аналогичных ситуаций море, но нужен чел кто именно по VM motori разбирается, может кто с клубного сервиса знаком и шупал этот мотор. Официалы VM сами признаются что мотор новый и спецов нет еще...
JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП 2007г.в. 5D черный аэрография
Дело в том, что официалы мне тоже парили, что промывали бак. А потом, я сам видел, как они его "промыли".
Но ты прав, конечно, нужен спец.
други, так и никто не отозвался по возможному содействю в ремонте(((
JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП 2007г.в. 5D черный аэрография
На этом дизеле было.
1-треснула трубка ЕГР та что толстая сзади движка.в сервисе сперва хотели снимать коробку!!!! для замены...и по деньгам просили 12тыщ...в другом сервисе поменяли злосчастную трубку за 2тыщи..
2-попала муха в датчик ДМРВ что находится на воздушном фильтре.
Случай с мухой вообще уникален...приговорили спецы сперва пол-мотора ..ошибок всяких понавылезало....сам случайно сняв датчик увидел..
Собственно поэтому и распрощался с дизельным Чероки.
А как это муха через воздушный фильтр пролезла?
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Кирилл
Веришь.....сам не пойму!
Насчет животного уточню - не муха а маленькая оса.!!!!
Гнездо наверное хотела там построить
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
IgorSV держите в курсе ,что все таки не так с мотором !!!!
сейчас все нормально, работает, заводиться с небольшой задержкой. выскакивала ошибка Р0088 регулятор давления (высокое давление в системе), пытаюсь заменить... между прочим думаю продать, но так не хочется(((
JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП 2007г.в. 5D черный аэрография
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)