Подскажите как немного лифтануть tj так для понтов.Без особых вложений.
Подскажите как немного лифтануть tj так для понтов.Без особых вложений.
Обычно все начинают с проставок под пружины. Только если этим заболеешь (тюнингом), то проставки очень быстро выкинешь. Поставь 31-е колесья, будет круто и практически без последствий.
Если Тиджик, то передние пружины от ZJ 5,2, задние от WJ. Будет лифт около 2х дюймов (в меньшую сторону).
Если еж - точно не скажу, но думаю серьги от нашепрома - газель, валдай (если подойдут) или самопальные. Ну или листы рессор добавить.
Про джикей нескажу - незнаю.
ЗЫ Ну и проставки, как Евгений посоветовал - проще всего.
В поиске...
А насчет пружин от ZJ 5,2, это проверенный факт? А как с жесткостью?
Явно пожоще будет!
TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках
Скайджекер или ранчо - дешево и сердито. Правда долго не ходят.
Чтобы пружины не покупать, тем более для понтов если, купи проставки под пружины и тогда нужны будут только амортизаторы.
Если хочется чтобы ещи и ходили долго без замены - ОМЕ. Они делают и пружины и амортизаторы под 2 дюйма. Причем разной жесткости что будет актуально.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
а что значит долго не ходят? применительно к скайджакерам.
Сезон и меньше в зависимости от эксплуатации.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
У меня стоят впереди от XJ 4х литрового. Визуально сравнивал с родными и от ZJ. Родные самые тонкие. От кирпича и гранда отличаются толщиной витка (грандовские толще) и чуть по высоте - но здесь утверждать не стану - и те и другие б/у. Про жесткость точно не скажу - у меня стоят газовые аморты, но думаю жестче родных.
В поиске...
Как подметил один человек - "Лучший лифт ренга - подушка из икеи".
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Немного. Мне сложно сравнивать, мои родные пружины были трупами и машинка передвигалась практически на отбойниках. Перед от чирка (бу) сне дали стоковую подвеску (ну, может 0,5-1 дюйм). Грандовские (5,2) дадут дюйм-полтора и жесткость, задние у меня стоят от WJ (обычные) дали дюйма полтора-два. Сейчас уже не смогу измерить, тк запихнул еще и проставки 60мм. Аморты сразу поставил газовые, они сами очень жесткие + пружины с толстым витком - в итоге получил авто с комфортом вибростенда
В поиске...
Поподробней о проставках под пружины родные или колхоз. аммортизаторы стоят ranho5000 если это имеет значение.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)