Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 39

Тема: Вентилятор охлаждения

  1. #1
    Местный Аватар для Koks
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Сургут-Омск
    Сообщений
    349

    По умолчанию Вентилятор охлаждения

    В общем походу муфта на моем вентиляторе была приржавевшая и не проворачивалась относительно вала. Заехав по фары в озеро она разлиплась и теперь в ней появился хороший люфт. А еще она свистит и скрежещет при резком газе. Можно поставить електро пропеллер, но хочется сделать как задумано крайслером. Кто подскажет, от чего подходит вентилятор или надо покупать родной? И чинятся ли потроха или надо покупать все в сборе?

  2. #2
    Местный Аватар для BR1961
    Регистрация
    03.10.2010
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    804

    По умолчанию

    купил машину с уже установленным электровентиляторм от нивы.
    проблем пока ( слава богу!) нет. так что думаю ,можно поставить такой же и вам. В выходные могу сфотографировать,если необходимо.

  3. #3

    По умолчанию

    От нивы не надо. Лучше с японской помойки подобрать по размеру подходящий.

  4. #4
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Я считаю что если штатная система автомобиля справляется со своей задачей, то колхозить не надо ничего

  5. #5
    Weekend Warrior Аватар для Rhino
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,764

    По умолчанию

    вполне согласен с кринзом.
    Не спешите в Ад - без Вас не начнут!

  6. #6
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Тоже согласен...муфта отлично справляется с охлаждением мотора.
    У меня радиатор штатный от 2.5, мотор 4.3 - к охлаждению вопросов нет.
    Электро вентиляторы будут жрать аккум(((
    Всем мир)))

  7. #7
    Местный Аватар для BR1961
    Регистрация
    03.10.2010
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    804

    По умолчанию

    Тоже так считаю.Но что было,то было.... как только разберусь с первоочередными проблемами,буду восстановливать родную систему.

  8. #8
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    Я считаю что если штатная система автомобиля справляется со своей задачей, то колхозить не надо ничего
    при условии что справляется и нормально работает!
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  9. #9

    По умолчанию

    зато электровентилятор не жрет драгоценные лошадиные силы у чахлого 2.5

    плюсы есть у обоих вариантов.

  10. #10
    Местный Аватар для Koks
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Сургут-Омск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    Вот я и хочу восстановить штатную. Вопрос в том, есть ли в продаже родная муфта или надо на разборке искать пропеллер в сборе. Может от какого нибудь крузака подходит?

  11. #11
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urikvti Посмотреть сообщение
    зато электровентилятор не жрет драгоценные лошадиные силы у чахлого 2.5
    Зато начинает жрать генератор(((
    Всем мир)))

  12. #12
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Зато начинает жрать генератор(((
    еси ставить от Нивы, то да но есть куда других вентиляторов
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  13. #13
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    выход есть!!!
    я себе установил вентиль флеклайн на проставке/спец хабе

    дикая вещь!! сосет слышнее, воздуха проходящего в разы больше, газанешь темп. 97-95-93 в секунду меняется
    легкая и прочная конструкция, килограмма на 2-3 легче чем родной вентиль+муфта, это борьба с весом/лошадиными силами
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  14. #14
    Местный Аватар для Koks
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Сургут-Омск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    а он с муфтой или жестко прикручиваемый?

  15. #15
    Местный Аватар для kolya
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,032

    По умолчанию

    Да Андрюх, поподробней можно

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Трубки охлаждения АКПП
    от maxim в разделе JK
    Ответов: 129
    Последнее сообщение: 14.08.2017, 12:33
  2. Трубки охлаждения АКПП на JK!
    от maxim в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.12.2011, 11:19
  3. Полетел вентилятор на TJ
    от Nadia в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 12:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •