Непонятная вибрация.

[Евгений]

Столкнулся опять с непонятной проблемой. Она появилась однажды, потом исчезла, а сейчас опять. В районе 100-110 км/ч появляется вибрация на всем кузове. Руль не бьет, после 110 почти проходит, в районе 90 вообще никаких признаков. С оборотами не связано, на плохой дороге практически не ощущается, только на "ровном" покрытии, на прямых участках. В поворотах не усиливается, НО ПРОПАДАЕТ ТОГДА ВЫЖИМАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ. Грешил на дизбаланс в задних колесах, снял почистил, помыл, сначала показалось, что помогло, но нет - все тоже самое. ВНИМАНИЕ ВОПРОСЫ: - Что это, кто сталкивался, чем лечится?

[Rhino]

крестовины заднего кардана. либо изношены либо мост стоит не очень правильно.

[TAKEZO]

Крестовины...

[Евгений]

Значит крестовины. Мост же я не трогал, нигде не бился. Единственное, мягкий верх поставил. Кстати, началось как раз после того, как мягкий верх поставил. Я вообще-то кардан трогал - стоит как мертвый.

[ilya]

крыша весит меньше. попа приподнялась, углы на крестовинах увеличились.

[Евгений]

Странно, машина изначально была с мягким верхом, как же там колбасило на новой? Или это всетаки результат износа?

А 100% это задний кардан? Не может это быть передний?

[Rhino]

скорее всего задний, там углы большие, а спереди у тебя шарнир гука у раздатки - там пофигу на угол, главное, чтобы у моста был как можно меньшей угол.

[All right]

у меня кстати тож самое. гул стоит такой что мама моя.
я уж думал я опять че-то поломал ((((
надеюсь что это просто крестовины ))

[Rhino]

может и пара выть

[Morituri]

У меня похоже было именно когда передний кардан накрылся... и вибрации которые сначало ощущались на 120+ потихоньку стали спускаться до 90+ 70+ итд.... так что на всякий случай и передний проверь кардан.....

[Евгений]

скорее всего задний, там углы большие, а спереди у тебя шарнир гука у раздатки - там пофигу на угол, главное, чтобы у моста был как можно меньшей угол.

Как говориться не для того, чтобы повыпендриваться, а исключительно прaвды ради. Шарнир Гука - это и есть простое карданное соединение. А спереди стоит двойной шарнир Гука или CV (Constant Velocity) у раздатки, и одинарный у моста. А у тебя соответственно и спереди и сзади такая же фигня.

[Евгений]

У меня похоже было именно когда передний кардан накрылся... и вибрации которые сначало ощущались на 120+ потихоньку стали спускаться до 90+ 70+ итд.... так что на всякий случай и передний проверь кардан.....

А что в итоге? Вылечил? И также пропадало при выжатом сцеплении? На передний у меня больше подозрений, там и в шлицах люфт и очень большой угловой люфт вцелом.

[Rhino]

Ладно-ладно) уговорил) буду знать!

[Morituri]

А что в итоге? Вылечил? И также пропадало при выжатом сцеплении? На передний у меня больше подозрений, там и в шлицах люфт и очень большой угловой люфт вцелом.

Про сцепление не помню... вродебы вибрация менялась в зависимости от ускорения/езды в накат. Проехал после этого км 400 и развалился центрующий шарик между 2мя крестовинами. Как следствие эта вибрация разболтала мне хвостовик переднего моста. К счастью на ГП не попал.
Если это кардан, советую снять его и покататься на 1ом мосту до устранения. Дешевле выйдет ремонт. Лечится заменой кардана.
Это если причина как у меня

А да случилось после того, как извлекал мерс спринтер из кювета... мужик заснул за рулем.... покатался на пониженой по асфальту и паразитные нагрузки разламали самое слабое и изношенное место, это и была эта сдвоенная крестовина.

[Евгений]

У меня тоже при езде внакат вибрация уменьшается, а если выжать сцепление, пропадает совсем. Я тоже по первости много ездил по асфальту на полном и достаточно быстро. Пожалуй я попробую снять предний кардан. Там нет никаких подводных камней при снятии?