Хотя, нет это реально)))) Берешь кит с тонким капотом и ставишь на родную подвеску 33 колеса. Хотя это будет ну очень дорого. О блин, нада самому над этим подумать.
Всё реально, просто не надо на 15 диски цеплять 33ю резину!!!
Тада Ренг начинает выглядеть как понто мобиль, а не как внедорожник. Тут главное понять чего хочешь и для каких целей. Он же конструктор))))
Какая связь?
Я же спиннеры ставить не предлагал.
Я имел ввиду если диски допустим 17. А что есть спиннеры
Модные негритянские диски!!! Знаешь, ты едешь, а внутри диска у тебя крутяться "вентиляторы"! Все модные ниггеры, пардон, афроамериканцы с такими ездят!
Jeep Wrangler TJ 2,4 42RLE 3" лифт SkyJacker, 32" ProComp A/T
Jeep - это судьба!
Они самые.
Я считаю, что с размером резины обязательно должен меняться и размер диска, только так можно сохранить нормальное поведение на дороге и понты здесь ни при чём.
Если не пробовал - это уже другой вопрос, попробуй и поймёшь о чём я!
Я не говорю что нельзя сохранить поведение на дороге меняя размер дисков, это и ежу понятно, что чем меньше высота профиля тем лучше управляемость, пробовал))))
Я говорю что теряется вид машины при увеличении дисков. Вот например, все прекрасно знают как выглядит 35 резина на 15 дисках. А на фотке тоже 35, но на 17 дисках...........
А какой именно?[/QUOTE]
http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.html
+ перф стаб
+ задн трак бар бракет
+ ЖКС стойки переднего стаба
+ панара 0-3,5
+ дифф гуард фронт дана 30
+ сам кит
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.html
+ перф стаб
+ задн трак бар бракет
+ ЖКС стойки переднего стаба
+ панара 0-3,5
+ дифф гуард фронт дана 30
+ сам кит[/QUOTE]
Понял, спасибо! А что есть "перф стаб" и "0-3,5"?
Прости за назойливость, Андрюх...
Последний раз редактировалось SER-GUN; 09.03.2010 в 03:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)