собираюсь поставить шноркель на тиджэй.
друзья, подскажите пожалста, не будет ли мешать дуга под люстру и что делать со штатной антеной. спасибо.
собираюсь поставить шноркель на тиджэй.
друзья, подскажите пожалста, не будет ли мешать дуга под люстру и что делать со штатной антеной. спасибо.
люстра будет мешать
антенна вроде нет
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Антенна не трогается.Там всё рассчитано..
либо люстра либо шноркель
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
порадовали
а я уже на шноркель зарядился, чтож теперь отбой давать, больно уж люстра хороша.
вопрос как раз не дурацкий, а абсолютно правильный, я сам задавал его не раз.
это как в том анкдоте про верблюдов "мам, а нахрена нам это всё в зоопарке?", так вот, с практической точки зрения он мне совершенно не нужен, но очьчень хочется что-нибудь еще прикрутить.
и я буду ставить шноркель. вот просто так, пусть даже реки переплывать не буду, для красоты!
и люстру оставлю, только немного переделаю ее, чтоб не мешала.
TJ,2.5, МКПП, 2002, синий, 31х10,5 R15, лебедь
тысячи паркетников обвешаных кенгурятниками вовсе не давят кенгурей каждый день и не валят подлесок на выходных. вот и мне, для кра-со-ты!
видимо придется делать из нержавейки, благо, опыт есть. гдето фото выкладывал.
Лучше люстру переделать.
Я тоже шноркель буду ставить, не уверен что буду так глубоко плавать - но ставить БУДУ!!!
ну уродец этот стандартный шноркель, как сопля... (ИМХО)
в общем я за егоркин вариант, резать дырки в крыло тоже не айс, плюс на морозе пластмассу может и минимальный контакт с веткой или тп расколоть
как доходчиво объяснил Владимир, ездить на TJ в бродах выше уровня порога - смысла нет - заглохнешь из-за электрики ... но сколько было случайных провалов в промоины и тд..
когда у тебя шноркель до крыши, есть шанс не схватить хотя бы гидроудар и отделаться просто сушкой электрики ну и проверкой всяких бачков...
А если тонешь совсем, больше шансов успеть заглушить мотор...
TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33
Ром, сафари врятли расколется на морозе.
А вот луж с волнами до крыши бывает много, H1 стайл - как то стремно.
На Альфе явно что то придумано от этих брызг.
сафарь на морозе при столкновении с деревом гнет крыло, самому хоть бы что. при эвакуации из болота методом переворачивания через крышу надо только воздухозаборник снять.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)