Грязевая резина.

[Евгений]

Я на зимней Yokohame совершил мягкий кувырок на крышу на Mazde B2500. Попал на чистый лед при температуре -5. Загляделся на ребят которые сидели в кювете задом, хотел остановиться помочь. 5 сек (которые показались вечностью), 50 метров борьбы с рулем, уже почти остановился, но обочина оказалась нескользкой, уперся в нее боком и кувырк. Лежу на крыше, мотор работает. Со мной 3 человека, Слава Богу все живы-здоровы. А в это время тачки продолжали скользить и падать. Нам повезло, на нас никто не упал Так что, резина не спасает.

[docker]

А кто сказал что она спасает?
Разговор идет отом что на зимней резине зимой ездить безопаснее чем на летней.

[А-5]

А кто сказал что она спасает?
Разговор идет отом что на зимней резине зимой ездить безопаснее чем на летней.

Однозначно - лучше. В силу того, что каучуки из которых она делается, гораздо мягче и более предназначена для отрицательных температур. Летняя резина на морозе дубеет, что снижает сцепные свойства с поверхностью.
А еще, зимняя резина должна быть уже(я про ширину))) летней...

[Katala]

ребята, после +7 на летней резине ездить уже опасно!!!!!!!!!!
а вы про зиму говорите

[А-5]

ребята, после +7 на летней резине ездить уже опасно!!!!!!!!!!
а вы про зиму говорите

Дим, а поясни - в чем опасность???

[Katala]

ты же уже написал сам
в том что летняя резина при температуре ниже +7 становится как пластик практически
на ней даже в прохладное сырое утро тяжело остановиться, не то что на снегу

[А-5]

ты же уже написал сам
в том что летняя резина при температуре ниже +7 становится как пластик практически
на ней даже в прохладное сырое утро тяжело остановиться, не то что на снегу

Ну, не все так критично)))
Не видел еще ни одной автомобильной резины, задубевшей до состояния пластика...вот у мотика резина реально в пластик превращается...но, там совершенно другие составы)))
А тема, вообще, про внедорожную резину

[Евгений]

А кто сказал что она спасает?
Разговор идет отом что на зимней резине зимой ездить безопаснее чем на летней.

Да вот поспорю! Когда ты знаешь что ты на летней (всесезонной) - ведешь себя соответственно и не позволяешь лишнего. А когда в голове рекламный ролик или результаты испытаний зимней резины - можно легко улететь. Какая разница останавливается резина на льду через 60 метров или 30, если кювет в 20 метрах от тебя?

[Rhino]

хм, не согласен. Докер прав. Я знаю, как ведет себя резина MT и шиповка нормальная на льду, хм, и выберу второе, тем более у меня есть 31 зимняя резина.
Вообще, спор, конечно, ни о чем скользить можно на всем. просто другое дело, что будет более безопасно.

[docker]

Да вот поспорю! Когда ты знаешь что ты на летней (всесезонной) - ведешь себя соответственно и не позволяешь лишнего. А когда в голове рекламный ролик или результаты испытаний зимней резины - можно легко улететь. Какая разница останавливается резина на льду через 60 метров или 30, если кювет в 20 метрах от тебя?

А если кювет в 35 метрах, а ты на летней??? и вообще не надо спать за рулем, тогда вовремя начнешь тормозить.
Ну тогда надо ездить на сликах ...

[Larin-75]

вмешаюсь в ваш разговор, ездить можно на чем угодно и как угодно, раньше когда нихуа ничего не достать было, так и делали...но щас все по другому, есть зима, лето, М/Т, А/Т...так чего вы спорите, всему свое время, зимой надо ездить на зимней шине, а шипы это или нет каждый выбирает сам

[Rhino]

истину глаголишь. знакомый ездил на МТ всю зиму, мне кажется, это жесть просто не было выхода.

[docker]

ДА-да, помню те веселые времена, когда если на одной оси одинаковые колеса да еще и с рисунком это радость, особенно весело когда ночью с клиентом на этой резине едешь по заснеженной трассе.
Эх, были времена ...

[yj89]

и не плохие надо сказать времена были ..для нас ....

[docker]

в каждом времени есть свои прелести, тогда мы были моложе к примеру, и трава была зеленее, и вода мокрее, и зимы холоднее, а сейчас понимаешь регламент, да еще говорят налог на ТС в два раза увеличат, и ОСАГО подорожает на 50 % ...