модуль AEV

[Олле]

Еще вопрос... стоковые колеса 245/75-17 (диаметр 800).... я поставил 285/70-17 (832 мм) модулем установил новые параметры.

Теперь на зиму ставлю шиповку 265/70-17 (диам 804) она по высоте как стоковая.. ТАК ВОТ модулем надо скинуть все установки на сток? или программировать поверх установок летней резины новую высоту (как сток). Короче делать шаг назад или шаг вперед))))

[cyrill3]

без разницы

[Шарки]

Русский перевод инструкции к AEV модулю(дополненный), чтоб легче было разобраться.

[студент]

Еще вопрос... стоковые колеса 245/75-17 (диаметр 800).... я поставил 285/70-17 (832 мм) модулем установил новые параметры.

Теперь на зиму ставлю шиповку 265/70-17 (диам 804) она по высоте как стоковая.. ТАК ВОТ модулем надо скинуть все установки на сток? или программировать поверх установок летней резины новую высоту (как сток). Короче делать шаг назад или шаг вперед))))

Если есть в планах купить программатор - то лучше поиграться размерами -поездить какое-то время с разными установленными в комп значениями...и выбрать оптимальный для вас(и вашей резины)
Например , при диаметре колес 35/12,5/17 на бензиновом двигателе 3.8 после полутора-недельных манипуляций я выставил значение 34"-как наиболее оптимальное(и по приему,и по расходу)-разница в один шаг прибора(0,25"-если мне память не изменяет)-
(+-)от нужного размера-может СУЩЕСТВЕННО влиять на прием машины и на расход!!!

[Iskender]

Русский перевод инструкции к AEV модулю(дополненный), чтоб легче было разобраться.

От спасибо. Как раз скоро придет такой =)

[Шарки]

Не за что! Адмиралу спасибо - это он заморочился в свое время с переводом!

[Шарки]

Никто не пробовал AEV модулем изменять обороты холостого хода? Свитчи понятны, непонятно как установить значение: "используйте верхний регулятор освещения на многофункциональном замке ремня безопастности, чтобы установить величину холостого хода автомобиля... " это как?!
И еще там пишут, что эту функцию следует использовать в основном для работы с лебедкой и бортовой сваркой.. т.е. если просто хочется чуть повыше обороты поставить, то низя что ли..?

[TAKEZO]

Я свой интерес остановил на http://www.quadratec.com/products/17609_5130.htm

понятный интерфейс, может использоваться на нескольких авто, и нет никаких уродских переключателей с 486 компьютера) И цена чуть ниже))

[cyrill3]

Я свой интерес остановил на http://www.quadratec.com/products/17609_5130.htm

понятный интерфейс, может использоваться на нескольких авто, и нет никаких уродских переключателей с 486 компьютера) И цена чуть ниже))

Официально с дизелем не работает. Может как то и прикрутится - но это лотерея.

[TAKEZO]

Официально с дизелем не работает. Может как то и прикрутится - но это лотерея.

Чтото я где то видел, крутили им на дизелях австралийцы. сейчас искать не буду. Хотя по всей логике она обязана работать, просто в описании прибора нет дизельного джека, изза того что девайс для рынка сша.

[cyrill3]

На AEV, хоть он тоже для рынка США, упоминание про дизель есть.

[JouriM]

Никто не пробовал AEV модулем изменять обороты холостого хода? Свитчи понятны, непонятно как установить значение: "используйте верхний регулятор освещения на многофункциональном замке ремня безопастности, чтобы установить величину холостого хода автомобиля... " это как?!

Все просто - это бред сивой кобылы.
В инструкции сказано следующее:
-----------------------
Расширенный режим оборотов холостого хода
Описание
Этот режим позволяет пользователю установить повышенные обороты холостого хода (до 2000 оборотов). Новые системы управления двигателем, которые устанавливаются на машинах Crysler поддердживают обороты более низкими, чем на машинах предыдущих поколений. Низкие обороты холостого хода в сочетании с электроникой, которая используется на борту, чувствительной к качеству напряжения, может привести к поломкам при использовании больших потребителей, таких как лебедка или сварка от бортовой сети.

Замечание: Чтобы избежать ситуации, когда автомобиль переходит в режим пониженного напрядения и ситуации с горящей лампой низкого напряжения модуль AEV ProCal должен использоваться только при непосредственном использовании лебедки, сварки и других мощных потребителях.

Эта особенность автоматически отключается через 10 минут. Двигатель можно безопасно глушить в любое время.

Последовательность
Обратитесь к руководству по установке переключателей для того чтобы выставить переключатели для этого режима. С включенным зажиганием и заведенным двигателем установите AEV ProCal в OBD порт и взведите e-brake. Используйте боковой регулятор яркости салонного освещения на многофункциональном переключателе для того чтобы установить необходимые обороты холостого хода. Чтобы отключить функцию убедитесь что машина находится в положении паркинк или нейтраль, сильно нажмите на тормоз и освободите e-brake. Обороты холостого хода должны медленно опуститься к штатным.
-----------------------
Тут я только не понял что такое "e-brake".

И еще там пишут, что эту функцию следует использовать в основном для работы с лебедкой и бортовой сваркой.. т.е. если просто хочется чуть повыше обороты поставить, то низя что ли..?

Выше.
Это там приведено для иллюстрации того, нафига это вообще надо.
Т.е. при мощны потребителях, на холостых, напруга в сети может рухнуть настолько что нежные мозги крайслеровских движков упадут в режим "low power" и зажгут лампочку на приборке.
Чем это чревато на практике я не знаю, а в инструкции не написано.

- - - Updated - - -

А, еще.
Если ты это хочешь воткнуть надолго или навсегда, то не выйдет - она на 10минут всего.

[masterboy]

Спасибо за перевод на русский. Только что получил это устройство. Пока интересует только включение функции ДХО.

[JouriM]

Пока интересует только включение функции ДХО.

Разберешься - отпишись.
Я перебрал все варианты - никаких изменения в поведении света не обнаружил.
Может что и не так делал, конечно...

[cyrill3]

Странно. Я себе ДХО включил. Там три или четыре разных варианта. Я включил дальний в пол накала.