Модуль позволяет определить, на каком колесе датчик АБС не работает? Или комп специальный нужен?
Модуль позволяет определить, на каком колесе датчик АБС не работает? Или комп специальный нужен?
RUBIKON 2012 5 дв. цвета бордо, дизель 2,8 CRD, пружины 2,5 МК (просели), брекет задней панары, стойки переднего стаба JKS (умерли), (уже и стаб умер), кастор-китAEV, бампера AEV с калиткой, лебедка WARN VR10000, резина 275х70х18 Cooper STT.
Нет
Не знаю
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Любой китайский ОБД сканер может определить по номеру ошибки.
AEV это програматор, он не для этого.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
А что в трансмиссии не читает?
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
У меня китайский неорогой ошибку датчика АБС выдавал. ХЗ, может от ПО зависит.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Чего-то я не смог найти отличий между АЕV и TrailDash2. Изучил обе инструкции и вроде даже у АЕV функций больше чем у триалдаша, например есть возможность поддерживать 2000 оборотов. Триалдаш отличается лишь тем, что в режиме онлайн может считывать параметры и красиво выводить на свой монитор, что может любой обд сканер, да еще триалдаш может через монитор включать и выключать блокировки. Или я ошибаюсь?
Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.
функционально они похожи. на aev есть куча комбинаций не прописанных в инструкции и недоступных на траилдеше, это интересно но вряд ли нужно. у траилдеша есть экран, он банально удобней и может быть подключен к камерам, а так же подключать перефирию разную, умеет прошивать топливные карты и програмировать электронную педаль как нравиться и да на нем развитая система считывания и индикации параметров машин, ошибки он выдает сразу с расшифровкой т.е устройства разные и разные вещи умнют.
если что траилдеш более удобно люьые обороты держать может а не только 2000
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
А какие у аев есть еще возможности не прописанные в инструкции?
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
О интересно! А какие комбинации джамперов?
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
не помню. если очень интересно, скачай инструкцию на хеми кит от аев. там комбинация была. Это целая процедура повернуть ключ, сплясать на педалях комбинацию, подергать за подруливые переключатели-вуаля! что то еще я им программировал и тоже было не классически, с поворотами ключа руля и педалями.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Китайские на алиэкспрессе такие же как американские или как обычно функционал побольше у китайских)))? На моррисе вроде маде ин юса продаются и тоже доставка бесплатная.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)