Крестовина пер.лев. полуоси - замена

[Дядя Ваня]

Доброго времени суток
Вот собрался крестовину передней левой полуоси поменять - и чешу репу как это сделать.
По идее надо полуось вывалить. Что для этого надо разобрать? и может какой специнструмент надо?
Задний мост разбирал - там полуоси просто достаются, а вот с передним знак вопроса. надо ли ступицу снимать? в общем куча вопросов.
и саму крестовину можно своими силами поменять или лучше спецам отдать? пресса нету, есть тиски только.
Рэнг 92 года сборки (сентябрь), 2.5 механика, без абс и гидроусилителя.

[Jeep63]

1. Сорвать ступичную гайку
2. открутить и снять ступицу 3 болта
3. Сам менял! тиски и кувалда в помощь

[Дядя Ваня]

Отличнаваманава!
Может ещё подсоветуете каким макаром подшипник выпресовать?

[Jeep63]

Просто полуось из ступици вынимаешь когда ступечную гайку открутишь Помоему так !

[Евгений]

А разве шаровые не надо снимать?

[Jeep63]

нет ступицу отповоротного кулака откручиваешь

[Rhino]

1. Сорвать ступичную гайку
2. открутить и снять ступицу 3 болта
3. Сам менял! тиски и кувалда в помощь

обратный молоток рулит при снятии ступицы от полуоси, главное не забть три болта открутить, а то я так ступицу разобрал один раз! )

[дядя леша]

Сальник полуоси желательно новый поставить.Обрати внимание на ступичную гайку (если чуть не так то меняй).Проверить состояние направляющих супорта.

[Сэм]

Просто полуось из ступици вынимаешь когда ступечную гайку открутишь Помоему так !

Не вводи человека в заблуждение. Без снятия ступицы полуось не извлечёшь. Полуось может быть извлечена ТОЛЬКО после снятия степицы.
Полезный совет из личной практики
Срыв ступичной гайки:
Из инструментов понадобится головка на 36 мм с мощным воротком.

1-Машину на домкрат, сдёрнуть колесо.
2-Надежно зафиксировать авто.
3-Убедиться, что включена нейтралка, завести двигатель (тем самым подключаем вакумный усилитель тормозов).
4-Между педалью тормоза и вод. сиденьем устанавливаем распорку (в моем случае ручка от подкатного домкрата, но я менял в одно лицо) или коллега, который жмёт на тормоз.
5-Срываем ступичную гайку. На обоих колесах резьба правая.

Для удобства дальнейшей замены ступицы рекомендую отстегуть наконечник рулевой тяги (подлезть инстументом к ступичным болтам гораздо удобнее).

[Сэм]

обратный молоток рулит при снятии ступицы от полуоси )

Просвяти что это такое?

[Сэм]

3. Сам менял! тиски и кувалда в помощь

Одно существенное НО. Тисков достаточно, но тиски должны быть массивными и стационарно закрепленными, иначе выпресовка СТАРОЙ крестовины превратиться в геморой.

[Rhino]

Просвяти что это такое?

Типа такого
http://avtocluch.ru/index.php?categoryID=116

[Поправка]

Не вводи человека в заблуждение. Без снятия ступицы полуось не извлечёшь. Полуось может быть извлечена ТОЛЬКО после снятия степицы.
Полезный совет из личной практики
Срыв ступичной гайки:
Из инструментов понадобится головка на 36 мм с мощным воротком.

1-Машину на домкрат, сдёрнуть колесо.
2-Надежно зафиксировать авто.
3-Убедиться, что включена нейтралка, завести двигатель (тем самым подключаем вакумный усилитель тормозов).
4-Между педалью тормоза и вод. сиденьем устанавливаем распорку (в моем случае ручка от подкатного домкрата, но я менял в одно лицо) или коллега, который жмёт на тормоз.
5-Срываем ступичную гайку. На обоих колесах резьба правая.

Для удобства дальнейшей замены ступицы рекомендую отстегуть наконечник рулевой тяги (подлезть инстументом к ступичным болтам гораздо удобнее).

Можно и без тормозов... Засовываешь большую отвертку между двумя дисками тормозного диска и она упирается во что-нибудь...

[Rhino]

а можно и так. ренг стоит на земле. ставишь на передачу и ручник. потом берешь вороток и либо по нему прыгаешь) либо надеваешь на него трубу подлинее. проверенный вариант.

[Krinz]

Не вводи человека в заблуждение. Без снятия ступицы полуось не извлечёшь. Полуось может быть извлечена ТОЛЬКО после снятия степицы.

Полуось можно вынуть вместе со ступицой, открутив три болта держащих ее и нетрогая при этом ступичную гайку....