а нефиг с кенгурятниками по городу ездить!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
ну лично меня бесят жипы с кенгурятниками
поэтому думаю если делать бампер буду себе то со сьёмным кенгурином
а так просто усиленный
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
я ко всему стараюсь относиться спокойно...
вот именно, разница, в каком месте сломает кости лишь
на самом деле с кенгуринами ты себе и машине больш повреждений нанесёшь чем просто с усиленным бампером
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Не совсем так - раз на раз не приходится...помнится мне, забодал я Нивой Фордяру...бампер Нивы встретился с пластиковым бампером Форда и тупо вмял его в салон...а вот кенгуринг уперся в крышку багажника...и на этом все и закончилось...на Ниве - ни царапинки, у Форда задница в салоне.
Не было бы кенгуринга - я бы до самого мотора в Форд заехал...
Всем мир)))
Вот гады, на этих Фордах, совсем задом ездить не умеют
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)