Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 56

Тема: Smittybilt силовой обвес / элементы кузова / вопросы

  1. #16
    Веселый и крутой Аватар для Vorpal
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    2,253

    По умолчанию

    ВоВарн - бест фарева!

  2. #17
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    ну хз, Вовчик парень занятой, да и ценник думаю сравним с оригиналом )
    ну а самое главное - как не делай по фото, всё равно выглядеть будет иначе, ведь амеры на компах выводят кройку, оптимизируя по ряду факторов (прочность, вес, внешний вид)
    ну нереально сделать на коленке так же как и в заводских условиях.
    а чем эта контора - мутная?
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  3. #18
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    мы тебе не навязываем Вовчика, просто этот бампер че-то не оч нравится.
    как бэ вопрос-ответ ))
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  4. #19
    Веселый и крутой Аватар для Vorpal
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    2,253

    По умолчанию

    Ром, нравится - бери. Заодно и проверим, мутная контора или нет.

  5. #20
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    будете потом всем клубом надо мной ржать?
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  6. #21
    Веселый и крутой Аватар для Vorpal
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    2,253

    По умолчанию

    Конечно!

  7. #22
    Weekend Warrior Аватар для Rhino
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,764

    По умолчанию

    Хм, у варна на ТJ тоже сзади нет проушин, только квадрат, в него вставляешь переходник на шакл.

    варновские бампера сделаны из 4.5мм стали - мне нравятся свой простотой и лаконичностью, я думаю, что эти тяжелее, причем так нормально тяжелее.

    что касается лифта - разумеется без жестких пружин не имеет смысла вешать)
    Не спешите в Ад - без Вас не начнут!

  8. #23
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    про лифт я имел в виду боди лифт и возможность регулировки места установки бамперов по высоте...

    а что касается лифта подвески - да вопрос интересный... опять мысли одолевают толи 2,5, толи 4 ставить
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  9. #24
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    эммм.... ну если я правильно понял вопрос-то ответ такой-бампер никак не регулируется и вариант установки всегда только один.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  10. #25
    Местный Аватар для дядя леша
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    как вариант

  11. #26
    Местный Аватар для pa3k
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    vladivostok
    Сообщений
    185

    По умолчанию

    у меня смити билт стингер качество хорошое за те деньги за которые они продают у нас чечу сделают метал столько стоит будет а дороже если заплатишь то все равно чачу сделают если сам варить умеешь, есть трубогип , и в голове правильные мысли то можно сделать.Но пока тут на форуме я такого качества ни разу не видел, кто-то скажет плохо смотрел, ну и пусть все относительно.Задняя калитка у меня есть уже давно, но так еще не поставил , потому что бампер решил этот не заказывать большой на свесах бится будет.Калитка сделана очень хорошо, ручка сделана оболденно, все очень хорошо не кустарщина ,которую лепят.Весит нормально, ну а что хотеть этож силовой обвес если для гонок то все надо алюминивое, мягкая крыша все снято колесо в салоне.А так если по лайту то бери не пожалеешь.

    Да на квадратеке все обвесы восновном раскрученых фирм ,которые шлепают в китае. Я еслиб щас начал тюнить с ноля брал бы все только хоме гроун проудли мэйд ин юсэ, таких контор на пайратах полно и ценник у них небольшой
    TJ 4.0G АКПП 2002г. 2.5 rancho lift, D rear 44, front 30, axle gear ratio 4.88, rear lock right, transfer case NP231,body armor overline flat tube fenders metalcloak, SRC Front Stinger by Smittybilt,XRC8 Winch by Smittybilt,mounting plate, tires 35x12.5 bfg km2,wheels 15x8 american racer(out law).Always in progress.

  12. #27
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    вот дельно пояснил, не то что тутошние ящуры, всё бы им поглумится над оленем ))

    на кого ты ругался в конце письма я не понял, ну будем считать это мантрой дальневосточного шамана... )

    по существу: какой бампер и где будет биться? какие ты модели бы взял?

    имея техническое образование, я тоже считаю, что раскроить заготовки без наличия станка по резке и гибу металла и труб - нереально, да даже чтобы сварить всё под одинаковыми углами нужен по хорошему вспомогательный скелет-стапель или как его правильно назвать незнаю...

    да, наши кулибины могут творить чудеса и предолевать невъе...ные трудности, вот только зачем?
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  13. #28
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    ещё минус кулибиных в том, что им нужно оставлять авто, на неопределённый срок и самое главное, что как будет выглядеть результат незнает никто...

    кстати, хочу всё-таки поставить решётки на окна хардтопа (аля деф или уазка)
    знаю что спорное решение, но загорелся, вот думаю к Володе обратиться, надеюсь у него хардтопов для примерки хватает под рукой )
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  14. #29
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    Братья по палате, а что по этому поводу скажете
    http://www.quadratec.com/products/12052_750_07.htm
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  15. #30
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    [QUOTE=REM;52768]Братья по палате,
    вот точно определил.

    по сноске, это модуляр. к нему еще клыки разные и кенгурины. я на него засматривался пока не начал строить понтомобиль. мне с квадратека вместе с товаром пришел рекламный плакат этой серии. смотрится по моему не плохо. о качестве ничего сказать не могу.

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Силовой обвес "Шериф" от Питерской "Металлоконструкции" и т.д.
    от Lovak в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.02.2013, 20:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •