есть ли у кого реальный опыт эксплуатации полиуретана в подвеске рэнга.
плюсы, минусы, стоит ли заморачиваться или оставить как есть.
я не выдержал, заказал на пробу втулки и стойки стабов. и вот не знаю, усугублять или остановиться.
есть ли у кого реальный опыт эксплуатации полиуретана в подвеске рэнга.
плюсы, минусы, стоит ли заморачиваться или оставить как есть.
я не выдержал, заказал на пробу втулки и стойки стабов. и вот не знаю, усугублять или остановиться.
У скайджекера по дефолту все втулки и сайленты полиуретановые. Все хорошо =)
скай я тож поставил по кругу, плюс проставки. вроде нормально.
меня очень интересует опыт по эсплуатации полиуретана в рычагах и именно на рэнге, т.к на других машинах я его уже юзал и остался очень доволен.
Так принципиальной разницы то нету, на какой машине..
Буду заниматься подвеской, закажу сразу полный комплект всего что можно из полиуретана. Исходя из свойств материала ему должно быть пофиг на перепад температуры в отличии от резинок.
P.S. на патрол ставил проставки под кузов на 2" из полиуретана, стало как бы помягче ездить..
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
у меня все стоит!!
рычаги, стойки, панары, подушки, бодик
доволен!!
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
В связи с печальным закрытием рубиконэксперса и сурьездной выработкой сайлентблока в рычаге возник вопрос:
Есть ли возможность подбора полеуретана под размер ? Не самостоятельно с попытками впихнуть а просто по размеру? Ну и возможно ли купить не пачкой в 20 штук ?
Последний раз редактировалось Morituri; 08.04.2011 в 03:09.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
В качестве теста поставил полиуретан на косточки - почти 2 года - нареканий нет. Кто-то писал, что зимой потрескается - ничего подобного. Круглый год юзаю - полет нормальный!!!
Всем мир)))
[QUOTE=Андрюха_Жёлтый;51199]у меня все стоит!!
рычаги, стойки, панары, подушки, бодик
доволен!!
что изменилось после установки?
кто производитель?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
тот что крошится - это китайская под"бка. к нам как-то завезли на авто рынок партию таких, так их прозвали пылеуретан. даже проставки под пружины съедало за пол года.
[QUOTE=vados;51257]стал жестче, но мне это только нравится раскачки как на стоке вообще нет
производители
жкс стойки стаба (перед/зад)
передняя панара РКантри
задняя енержисуспеншион или дайстар или пропан
рычаги енержисуспеншион
подушки кузова енержи
бодик жкс
отбойники не помню
проставка под переднюю пружину 0.75 д
вроде усё
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
спасибо
т.е. енерджи, дайстар и протан можно брать, брэнды проверенные, не китай?
сам пробовал жкс, айронмэн и скай(в амортах и проставках).
Последний раз редактировалось vados; 08.04.2011 в 18:33.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)