GoodYear WRANGLER - просветите плыз....

[Pavel13_V2]

Есть желание обновить летнюю резину. Частенько вижу сабжевые шины в тырнет-магазах. Хочется оставить стоковые размеры (15х215-225х75) и при этом ездить в режиме город 70%, деревня + сопутствующий лайт шыт 30%. Насколько хороши эти резинки применительно к Йожу?
Или же есть смысл доплатить и взять БФГР оллтерран, или муд?

[ilya]

ёж
гудье мтр - отличная резина.
не шумит.
по мокрому тормозит приемлемо.
едет и по асфальту и по чему угодно без претензий.
боковина крепче чем у гудрича.
по скорости износа данных у меня нет - мало на ней накатал.
гудрич мт км1 - отличная резина.
не шумит.
по мокрому тормозит приемлемо.
едет и по асфальту и по чему угодно без претензий.
очень медленно стирается.

любая АТ - зря потраченные деньги.

[Rhino]

поддерживаю насчет мнения об ат, осбенно в больших размерах

[Pavel13_V2]

любая АТ - зря потраченные деньги.

По причине?

[Rhino]

да она и в грязи не едет и на асфальте так себе, в итоге не понимаю ее.

[Pavel13_V2]

Хорошо, есть ли некая золотая середина? Все же эксплуатация подразумевается щадящая изаездов в грязь по колено не планируется. Посему, большого смысла именно в МТ для меня нет.

[ilya]

какая еще более золотая середина чем эти две?
хочешь потратить деньги со смыслом - купи любую из перечисленных мной. боишься маркировки мт - купи любую ат. зря потратишь деньги, но зато удовлетворишь свои страхи. ат придумали затем чтобы колеблющиеся юноши платили дважды - сперва за ат, а потом за резину на которой ездить можно.
резины бывают
1) мт
2) летняя ( жесткая шоссейная с водоотводящими канавками )
3) зимняя с шипами
4) зимняя нито-ни-сё ( без шипов )
5) прочая нито-ни-сё ( ат )
кроме того резины бывают быстроснашивающимися/ небалансирующимися / шумными и тд. мтр и бфгмт я катаю сам - у них таких недостатков нет.

[Rhino]

я в городе на бфг мт езжу, буду брать куперы сст нью, т.к 33 его ничего достойней в продаже не найти)

[JohnJohnson]

купер stt нью отстой, но выглядит прикольно
сколько уже об этом говорил, но видимо пока сам не попробуешь не поймешь :-)

[Rhino]

я читал твое мнение.

[Ashes]

А может посоветовать человеку попробовать и решить самому - зря пораченные деньги - АТ, или не зря?
По моему, судя по исходной установке - колеса стандартного размера и 70%трасса+город Х 30% деревня = АТ резина это то что надо.
К\Если бы человек готовил машину к ТР2 - едва ли он бы так написал...

ИМХО - АТ резина это и есть искомый компромисс. На асфальте ее показатели ЛУЧШЕ чем у МТ (по определению)

[Rhino]

конечно, пусть пробует. кто ж против, Леша. только останется каждый при своем мнении.

[mikelT]

я взял себе БФГ АТ 33 т.к. катаюсь очень много по городу, каждый день ., МТ это конечно интереснее в грязи, но с другой стороны я думаю для грязи нужно брать что то серьёзнее БФГ МТ, это же не самая лучшая резина для грязи, а то что реально едет в грязи, на ней по асфальту совсем не комфортно ....

[Grater]

У знакомого на городском патруле гудрич АТ. ездил и на МТ, говорит что АТ на асфальте держит лучше. Я ездил на МТ, шумновато, но не критично и привыкаешь. После медведей резина-песня на самом деле.

[Grater]

я взял себе БФГ АТ 33 т.к. катаюсь очень много по городу, каждый день ., МТ это конечно интереснее в грязи, но с другой стороны я думаю для грязи нужно брать что то серьёзнее БФГ МТ, это же не самая лучшая резина для грязи, а то что реально едет в грязи, на ней по асфальту совсем не комфортно ....

Это скорее самая худшая.. Ее разве что не жалко шоркать по асфальту, как тот же Айрок, или ТСЛ.