Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 34

Тема: Запарился с рессорами

  1. #1
    Местный Аватар для silverleo
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    МоскоУ
    Сообщений
    288

    По умолчанию Запарился с рессорами

    Вот присоветовали рессоры обновить а то у меня совсем прямые были
    Оставил свой коренной под него подкоренной от газели нового образца посередине толще а к краям утоньшение и под него коротенький лист с фиксаторами

    Машина поднялась сантиметров на десять серьги удлиненные снял амортизаторы задние стали коротковаты поставил 60 см
    Машина вроде пожещще стала немного но вроде новая рессора должна немного просесть
    Жду поездку на дачу по плохой дороге погонять
    Интересно по неровной дороге на скорости кочек меньше будет или наоборот башкой об крышу будет подкидывать?
    YJ, черный, 94, дв. 2.5, боди 2.5, BFG 33 AT,

  2. #2
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    зависит как загрузиш машину посади два друга с зади будет самое оно правда тебе ,а баласту не очень!

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    На YJ рессоры в оригинале (в штате) какраз и должны быть прямые.Это не просевшие,это-норма

  4. #4
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    эх как он прекрасно едет на ровных рессорах
    как управляется замечательно
    как легковая машина
    в шашки на скорости - говно вопрос!
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  5. #5
    Местный Аватар для silverleo
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    МоскоУ
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    так у меня ровные были с уже кем то заколхоженными листами и было не мягко
    думаю продавать буду после лета, и тиджик брать хочется пружины, хоть и нравиться ежик внешне больше, но он реальный жопотряс
    YJ, черный, 94, дв. 2.5, боди 2.5, BFG 33 AT,

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от silverleo Посмотреть сообщение
    так у меня ровные были с уже кем то заколхоженными листами и было не мягко
    думаю продавать буду после лета, и тиджик брать хочется пружины, хоть и нравиться ежик внешне больше, но он реальный жопотряс
    Нравится ежик-сделай конверсию на пружины.Дешевле выйдет чем тиджей покупать ради пружин

  7. #7

    По умолчанию

    а как потом эту конверсию в гаи регистрировать?

  8. #8
    Местный Аватар для Паша Касманафт
    Регистрация
    16.07.2009
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    432

    По умолчанию

    никак. кто в гаи знает чем ёжик от тижика отличается???
    YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
    35’’ Silverstone MT-117
    33’’ Federal courage
    33’’ nokian hakkapeliitta LT2

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Паша Касманафт Посмотреть сообщение
    никак. кто в гаи знает чем ёжик от тижика отличается???
    Все знают что Ренг на рессорах!
    Очень многие удивляются, что мой TJ на пружинах.

  10. #10
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urikvti Посмотреть сообщение
    а как потом эту конверсию в гаи регистрировать?
    А разве надо что-то где-то регистрировать? Не кузов с вин-кодом менять же. Нигде же не написано что он на рессорах..
    Кстати колеса нештатного размера ставить тоже нельзя.

    Конверсию на пружины целым китом делает ProComp, сразу лифт на 5", или RockKrawler но лифт уже 7". Ну и прокомп дешевле раза в 2 будет.

  11. #11
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    да тут в Мск есть эти комплекты по 80тр получются
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  12. #12
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Ну вот 80 тыщ за лифт+пружины, рессорный такой лифт дороже будет стоить..

    А еще вариант пневмоподушки, в дополнение к рессорам. У меня знакомый тут ими банчит, говорит будет мягонько.

  13. #13
    Местный Аватар для silverleo
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    МоскоУ
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Гаи пох, там ни кто не смотрит
    Комплект 80 плюс поставить еще минимум 20 карданы докупать какие то надокороче в стопесят встанет эта тема, и потом при продаже это не компенсирется никак
    YJ, черный, 94, дв. 2.5, боди 2.5, BFG 33 AT,

  14. #14
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Хвостовик на раздатку + кардан, тыщ 20, а поставить и самому можно там насколько я помню все на болтах прикручивается. Так а если он станет мягким нужда в продаже не отпадет?

  15. #15
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    ребята кто ставил себе очень довольны в городе
    машина хавает все кочки
    машина комфортная
    правда говорят что в говнах она проигрывает ежу на рессорах
    не знаю почему
    но так и есть
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. запарился с Расширителями
    от rasmus в разделе Расширители
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 16.07.2015, 15:51
  2. что делать с просевшими рессорами
    от арт007 в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 02.06.2010, 10:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •