Очень хочется поставить на YJ экспедиционный багажник.

[Krinz]

[QUOTE=JackRabbit;50299]

Упор на силовые бампера и силовые пороги, т.е. дугами.

QUOTE]

По-правильному,упоры делают на петли рамки лобового и задний бампер

Нельзя одну конструкцию крепить на раму и на кузов

[JackRabbit]

[QUOTE=Krinz;50330]

Нельзя одну конструкцию крепить на раму и на кузов

А обьяснить почему можете?

[Rhino]

кузов относительно рамы некисло ходит потому что)
особенно спереди)

[JackRabbit]

кузов относительно рамы некисло ходит потому что)
особенно спереди)

Это неверный стереотип точнее,не очень верный

[Rhino]

мне хватило кенгурятника на морде - понаблюдал как ходит относительно капота)

[JackRabbit]

мне хватило кенгурятника на морде - понаблюдал как ходит относительно капота)

Это не нормально

[Ashes]

Моя идея безусловно имеет минусы. и главный из них - затруднение при демонтаже крыши... Это факт. Поэтому хочу второй софт-топ для того что бы можно было на кабриолете позажигать.
но у моего варианта есть плюс который на время экспедиций перевешивает все минусы. Конструкция однозначно надежна и имеет колоссальный запас прочности. вариант с креплением на рамку лобового и бампер сзади? поговорите с владельцами... СЛИШКОМ большие плечи рычагов. если ничего тяжелого не грузить и ехать асторожненько - сойдет... Но тогда проще релинги на жесткую крышу прикрутить.

[Rhino]

Это не нормально

да ну? и в чем же?

[Особое вниманеи]

да ну? и в чем же?

в том, что кузов и рама это единое целое, и они не должны иметь люфт относительно друг друга.
интересно почему ты считаешь, что твое мнение правильноЕ?

[alex-de.79]

[QUOTE=JackRabbit;50299]

Упор на силовые бампера и силовые пороги, т.е. дугами.

QUOTE]

По-правильному,упоры делают на петли рамки лобового и задний бампер

Думаю привязка должна быть либо к кузову, либо к раме, а твой вариант привязки обеспечит ощутимую вибрацию, так как кузов от рамы отделяют резиновые подушки.

[alex-de.79]

Я тут нарыл инструкцию по установке внешнего (уличного по простому) каркаса безопасности с картинками, очень интересно, там блин почему то привязка к кузову и к заднему бамперу. К сожалению выложить смогу только в понедельник. Но я все равно против такого крепления, считаю что движение кузова относительно рамы все равно имеется.

[дядя леша]

У многих на фото вижу самодельные крепления из трубы на которые и устанавливается багажник. В нашей деревне ни кто не хочет этим заниматься. Помогите воплотить мечту в жизнь, может где то готовые можно купить или чертежик у кого то завалялся.

Делай сам.Купить самый примитивный там -800у.е (мне столько получилось из нержавейки с чужой работой).Багажник состоит из двух частей: 1)дуги 2)сьемная корзина. Передняя дуга крепится на петли лобового стекла,задняя -к нижним креплениям кузова + пластины по борту.задняя дуга является поворотной (для возможности снятия и постановки мягкого топа)соеденение дуг происходит через специальные каленые хомуты. Этими хомутами крепится и корзина.Вес корзины получился примерно 10кг.Если хочется ложить до 150 кг то конструкцию нужно дополнить диагональными распорками.

[Krinz]

в том, что кузов и рама это единое целое, и они не должны иметь люфт относительно друг друга.
интересно почему ты считаешь, что твое мнение правильноЕ?

Рама с кузовом это две конструкции, соедененые через резиновые подушки, а резина пластичный материал и умеет сжиматься......
Странно что Вам это приходится объяснять.......
ЗЫ: а единое целое это современная легковушка с несущим кузовом

[дядя леша]

мне хватило кенгурятника на морде - понаблюдал как ходит относительно капота)

Морда опирается в 3-х точках (крепление среднее+2 упора на раму )У меня эти боковые упоры еле доставали до рамы ,после установки дополнительных уголков шатание уменьшилось. На капот приклеил резиновый уплотнитель для дверей по периметру. На счет крепления багажника к бамперу:Крепить можно ,но только через сайлентблок.

[JackRabbit]

Рама с кузовом это две конструкции, соедененые через резиновые подушки, а резина пластичный материал и умеет сжиматься......

Умеет,но не натолько.чтобы кузов "ходил" относительно рамы.Подушки видел?В руках держал?Намного они способны сжаться? Миллиметр-два.А каркас багажника эти доли легко скомпенсирует своими ходами по длине конструкции.