Как улучшить динамику машины?

[Андрюха_Жёлтый]

Дайте совет, как улучшить динамику? Может какой нибудь чип-тюнинг?

18 катки отдай в детский дом
17 катки легкие диски
пары 4.56-5.38
выхлопной тракт +
нулевики фигня, чипы тоже... толку 0
АКПП-не едет это да +++

Компрессор
Двиг 5.7

[Max]

Опять чип и нулевик фигня...
Да 15-20 лошадей они вкупе дают 100% проверяли уже на стенде.
Тем более JK у него комп нормальный уже, это не TJ.

[Андрюха_Жёлтый]

Опять чип и нулевик фигня...
Да 15-20 лошадей они вкупе дают 100% проверяли уже на стенде.
Тем более JK у него комп нормальный уже, это не TJ.

распечатку дино стенда хочу увидеть

[Max]

распечатку дино стенда хочу увидеть

Залезаешь на форум JK-ев там их полно.
Не говоря уже о сайтах-журналах про джипы и сайтах производителей.

[Max]

А вот тебе пожалуйста 25 ньютонов на трейлблейзере впуском.

[Андрюха_Жёлтый]

сколько не читаю жип америкосовсие форумы, везде пишут про чипы/нулевики - waste money, "деньги на ветер" как отдельно...
а вот выхлоп любят ставить, что помимо гонки за лс, звук=басс приятный для ухо
у меня стоит мап, я снимаю весь тракт или вот как сейчас +2пару метров на тракте, шноркель+циклон = разницы вообще нет, комп видит воздух корректирует топливо
результат есть только в подаче холодной воздуха

комплектом конечно результат есть (чип+нулевик+выпускной коллектор+нулевой каталик+выхлоп)

Дино стенды тоже врут, вот парни совсем не давно замерялись, и каждый замер разные графики на лс/момент, тут тоже валом факторов...

Траилблейзер не показатель, мотор скока? поди приход больше ощущается...

[Max]

сколько не читаю жип америкосовсие форумы, везде пишут про чипы/нулевики - waste money, "деньги на ветер" как отдельно...
а вот выхлоп любят ставить, что помимо гонки за лс, звук=басс приятный для ухо
у меня стоит мап, я снимаю весь тракт или вот как сейчас +2пару метров на тракте, шноркель+циклон = разницы вообще нет, комп видит воздух корректирует топливо
результат есть только в подаче холодной воздуха

комплектом конечно результат есть (чип+нулевик+выпускной коллектор+нулевой каталик+выхлоп)

Дино стенды тоже врут, вот парни совсем не давно замерялись, и каждый замер разные графики на лс/момент, тут тоже валом факторов...

Траилблейзер не показатель, мотор скока? поди приход больше ощущается...

На TJ - впуск да, лажа, т.к. комп адаптироваться не умеет.
У JK уже лучше!

На трейле впуск + чип = 40+л.с.

[Vorpal]

Макс, а если там написано "new generation engine controller" - это все равно гавно? ХЗ, к динамике LJ жалоб никаких, выстреливает будь здоров, даже на 33... Вот JK, молва идет, уже потупее.. Хотя сам не ездил, не знаю.

[Max]

Макс, а если там написано "new generation engine controller" - это все равно гавно? ХЗ, к динамике LJ жалоб никаких, выстреливает будь здоров, даже на 33... Вот JK, молва идет, уже потупее.. Хотя сам не ездил, не знаю.

Где там?

[Андрюха_Жёлтый]

На TJ - впуск да, лажа, т.к. комп адаптироваться не умеет.
У JK уже лучше!

На трейле впуск + чип = 40+л.с.

нет я про то наф о блейзере разговор,
вот у меня знакомый дунул 820 лс на 2х барах на Скайлане ЖТРе
давай те, онли о Рэнги дискусию вести!!!!

[Vorpal]

Где там?

В сейлс-кодах.

[Max]

нет я про то наф о блейзере разговор,
вот у меня знакомый дунул 820 лс на 2х барах на Скайлане ЖТРе
давай те, онли о Рэнги дискусию вести!!!!

Так я тебе дино выложил на JK!

[Max]

В сейлс-кодах.

По JK так и есть! Об этом говорит уже то, что на TJ делались только фишки вразрыв проводов - лажа общеизвестная.
На JK же уже продаются прошивки! У меня есть, кстати.

[Vorpal]

Ну у меня-то LJ. Может быть, что в 2006 году ставили уже другие мозги? И как их отличить вообще?

[Евгений]

Дело не в том, что впуск и выпуск лажа. Конечно не лажа, иначе бы не был на этом построен весь атмосферный тюнинг. Дело в том, что это малоэффектиное мероприятие в применение к нашим машинам, которые редко видят 4000 оборотов, неговоря уже о 5-6 тысячах где этот эффект можно почувствовать. Прелесть наших движков (я говорю про TJ) в том, что они малооборотистые и тяговитые. Даже 2,4 - порой удивляет тягой на низах. Нам эти приблуды не к чему. А вот про JK, ничего не могу сказать, не знаю. Но грустно, что уже не первый человек жалуется на динамику, и на дизеле и на автомате. Как-то мечта умирает. Будем ждать следующего поколения Wrangler.