Дизель на Ренглер

[Лис (MSK)]

Дизель - сила!
Но имей ввиду, все дизеля очень тяжелые, а у старых соотношение ЛС на кг слишком низкое. В современных сильно много электроники.
ЕЖ слишком легенькая машинка для дизеля. Будет перевес на клюв.

Да ну глупости.
4,0 тоже нифига не легкий мотор.

[cyrill3]

в сравнении ЖКеев дизель 2,8-бензин3,8 (двигатели современные) дизель тяжелее на 300кг. В старых дизелях чугуния намного больше.

[Лис (MSK)]

4,0 полностью чугунный

[Max]

А 3.8 - люминь

[cyrill3]

я потому и написал, что двигатели современные(как сравнение в одном поколении).
4.0 чугуний, но в старом дизеле чугуния все-равно больше.

[Лис (MSK)]

Ну с какого хобота мотор 2.7 литра 4 цилиндра будет тяжелее 4.0 литра и 6 цилиндров?

AMC 242 - 227 килограмм, если че =)))

[Grater]

Ну не у всех, у RD28T к примеру бошка алюминь.

если у тебя 40 колеса, то в принципе пофигу сколько весит двиг, а 1,9 полюбому не многим легче 4.0, а едет плохо.

[cyrill3]

http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=56 Этот на современныые ренги ставится - 205 кг еще раз подчеркиваю это современный дизель, сильно облегченный.
Старые дизеля весят больше.

[Grater]

Да момент его хорош, и вес реально небольшой.

Щас вычитал что TD2,7 весит 250кг.

[vados]

уазоводы имеют большой опыт по вкорячиванию дизелей, особенно 1кз, ставят сдвоенные аморты и радуются жизни.
а вот рд28т не советую

[ZORRO36]

да до меня уже один умник поставил 5.9 не хочу его кормить ктомуже нужно настраивать карб, а он весь протекает новый нужен , провода высокого напряжения менять и все тавкое, не хочу , хочу диля очень . Был вариант 2.5 форд транзит но знакомый его продал, подыскал 1.9 TD , такой стоит на транспортерах фольцовский дижок, потеплеет ставить буду.

[ZORRO36]

я не думаю что рэнг тяжелее микроавтобуса, потянет лишь бы приколхозитьь

[ZORRO36]

вот такой ренг у меня. Но не ездит блин. как фотки выложить

[ZORRO36]

где поменять мой 5.9 литра V8 на значительно меньший подскажите люди добрые можд кому нужен

[Rhino]

от чего V8?