Планирую где-то через перекрасить/переварить своего ренга. Сделать хочется хорошо, поэтому кузов решено полностью снять. Кто-то сам делал подобное? Как он снимается? Много-ли засад? Сколько он примерно весит?
Планирую где-то через перекрасить/переварить своего ренга. Сделать хочется хорошо, поэтому кузов решено полностью снять. Кто-то сам делал подобное? Как он снимается? Много-ли засад? Сколько он примерно весит?
В поиске...
Без крыши и дверей в четвером на газель закидывали с полпинка не напрягаясь!
TJ, 2004 2,7 тд , silver, 4" super lift+ 1 body, 33" тсл на хз дискарях , ARB Air Lockers front & rear, Alloy USA,Quicker Sway Bar Disconnects™ by JKS, Ring & Pinion Gears 4,56, Safari shnorkel, come up 9500.
XJ 2D, 1994 4l. av4, запилен до неузнаваймости))), 39 боггер ... на лапочках )))
chevrolet astro серебристый 29" МТ, задний привод (пока), come up 6500, ...
Спасибо за ответы. Но вопросов еще куча...
Болты крепления кузова во что вкручиваются? В лонжеронах "плавающие" гайки? Есть ли лючки в кузове под них? С передней панели (между кабиной и моторным отсеком) дофига снимать? Остаютя ли рабочими тормоза и сцепление или все под прокачку?
В поиске...
все ты попал!
я снимал панель на еже … из "200 болтов" … 90% саморезы … из оставшихся 70% выходят легко , остальные в лучшем случае отмачивать и обстукивать, в худшем спиливать шляпку под гаечный ключ. выкрутил все. 22 года машине. так что не теряй оптимизма.
торксы - бывает разновидность запрессованная в головку. купи такие , их можно трещеткой крутить.через них можно обстукивать. вобщем стоят того.
вместо саморезов вклепал гаек - чуть дольше собирать, зато самопроизвольно ничего не вывинтится.
по закладным в кузове - ищи у буржуев - должны быть в форумах фотки где засверлить дырочки в полу чтоб отмочить закладные гайки предварительно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)