Я конечно извиняюсь, но вы бы еще сообщение 80-х годов нашли и ответили на него
Мое сообщение относится к началу 2011-го года, тогда пчелы были крупнее и молоко жирнее.
А если по делу, то сейчас действительно: Рамсей настоящее Кэтайское ГАВНО! Уже знакомые несколько раз обожглись.
К чему все катится?
Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40
Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г., бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T ( G001 ) LT305/70R16
Боюсь что и в 11 году Рамсей уже говнм было полным. У знакомого как раз этих годов примерно лебедка . Так что пчелы начали дохнуть намного раньше. Кстати опробовал TALON 12500 . Первые впечатления положительные. Скорость сумасшедшая. Тянет как трактор. 3 лебежения уже были. Ха ха. Полет нормальный. Посмотрим что будет дальше.
wrangler jk crd, lift 4+, arb air lock , dynatrac prorock 44,rcv 35 spline, г/п 4.88, 37/12.5/r17 procomp, 12500 talon,
смотрел тоже на talon но подвернувшийся павер плант решил все ценой.
но тянет медленно. буду наверное двигло на XPшный менять
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Нужно наверное разграничивать понятия рекламируемых лебёдок залежавшихся на складе продавцами, и личный опыт использования. Мои советы по лебёдкам могут быть предвзятыми, по этому абсолютно верное мнение со своей стороны высказывать не берусь.
Главное не забывать о некоторых вещах, грубо говоря прописных истинах.
Итак, чем ближе источник питания к лебёдке, тем лучше её тяговая способность. Так например в спорте, провода от блока соленоидов к лебёдке нужно укорачивать. Каждые лишние 10см провода это 10% потери тяги на 4м-5м лебежении, дальше хуже.
Чем ближе аккумулятор к лебёдке, тем лучше. В идеале все стандартные провода лебёдки нужно заменить как минимум на 30е. Если лебёдка установлена в задней части автомобиля,а источник питания более чем за пол метра от лебёдки, то однозначно питающий провод от блока соленоидов до аккумулятора и минус должны быть 50е по сечению.
В Китае, кстати, на том же заводе где делают моторы для Варна классической компановки и лебёдки Мастер Винч, в производство пошли подшипники барабанов для лебёдок и пневомразмыкатели редуктора, то есть грубо говоря комплект, который при установке превращает любую лебёдку в геглепин. Пока что не удалось добыть пробный экземпляр, но думаю что вскоре он будет установлен на моём боевом аппарате. Суть всего действа такова-втулки, на которых вращается барабан любой лебёдки, после длительного лебежения(полный барабан) начинают разогреваться, подклинивать и перекашиваться. Перегрев уменьшает скорость намотки, а перекос задействует тормоз лебёдки, тем самым ещё больш уменьшает скорость намотки. При обычной эксплуатации это практически незаметно, но 2м-3м лебежении очень явно выражено.
При соблюдении всех мер-провода, близость источника питания, подшипники на барабане, вы удивитесь тому как может работать ваша лебёдка.
Последний раз редактировалось Nikolay71; 09.03.2013 в 21:27.
Николай, а почему тогда не поменять провода на 70е или спаралелить два 50х?
Это должно почти полностью убрать проблему с падением напряжения.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Площадь контакта обычной гайки на 13мм которой прикручивается клемма, способна пропустить напругу как раз сопоставимую с 30м проводом, 50й же ставится на длинном участке цепи, падение напряжения на длине как раз приведёт к нужному значению 13й гайки и 50го провода)))
Короче говоря толку от 2х 50х проводов нет, да к тому же это лишний вес, который не нужен.
вес да, весят провода порядочно.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)