ЗЫ еще можно будет поставить колеса побольше, и не так сильно потерять в динамике и + сохранить умеренный расход.
ЗЫ еще можно будет поставить колеса побольше, и не так сильно потерять в динамике и + сохранить умеренный расход.
ИМХО если бы я делал такое, мне было бы важнее то что с именно варновским китом становится возможно менять подшипник в ступице, а не всю ступицу и то что там внешняя шлицевая часть суперпрочная.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Простите, а весь этот замут ради чего? Экономия бензина???
Всем мир)))
а я не заморачиваюсь на расходе
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
динамика, бензин, возможность поставить колеса побольше и не так сильно потерять в динамике, ну и на конец просто есть возможность, что бы бензин был бесплатный, но только при условии что расход будет меньше 13 литров на сотню
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)