Продам вставку в фаркоп квадрат 2" регулируемую с двумя шарами разного размера.

[JohnJohnson]

Фото:
IMG_20231008_151757.jpg
IMG-20230928-WA0006.jpg
Новая
19тыр.

[dva72]

Фото:
IMG-20230928-WA0006.jpg
Новая
21тыр.

Подумывал когда-то купить такой же плуг. но он только для асфальта.
По-итогу решил что, более логично на прицепе ставить устройство повышения ТСУ, дабы не занижать клиренс в сцепке авто-прицеп.

[sklif]

Подумывал когда-то купить такой же плуг. но он только для асфальта.
По-итогу решил что, более логично на прицепе ставить устройство повышения ТСУ, дабы не занижать клиренс в сцепке авто-прицеп.

физику что ли обманул? типа если на машине понижено то плохо, а если на прицепе повышено то норм?

[dva72]

физику что ли обманул? типа если на машине понижено то плохо, а если на прицепе повышено то норм?

Физика тут совсем не при чём!
Тут видишь-ли скорее решил геометрию соблюдать!
Как правило при движении по "холмистым буеракам" горных и степных дорог, необходимо что бы высота соединения ТСУ/дышла) между авто и прицепом, была как можно выше, тогда не будешь "пахать" дышлом дорогу на холмах!...
Вот такая жизненная геометрия... дружище
Ну и конечно для машины имеющей короткие свесы, как у ренга, такой "плуг" инородное тело, как в плане зацепа за херну какую-нить, так и в плане эстетики

PS: ТС ну и однозначно ап теме!

[sklif]

Физика тут совсем не при чём!
Тут видишь-ли скорее решил геометрию соблюдать!
Как правило при движении по "холмистым буеракам" горных и степных дорог, необходимо что бы высота соединения ТСУ/дышла) между авто и прицепом, была как можно выше, тогда не будешь "пахать" дышлом дорогу на холмах!...
Вот такая жизненная геометрия... дружище
Ну и конечно для машины имеющей короткие свесы, как у ренга, такой "плуг" инородное тело, как в плане зацепа за херну какую-нить, так и в плане эстетики

PS: ТС ну и однозначно ап теме!

да я про то что если гражданский прицеп какой, то один член у него рама будет внизу лежать.

[JohnJohnson]

Тут вопрос в том, что когда несколько машин и несколько прицепов в хозяйстве то эта штука очень удобная, клиренс машин и прицепов разный, а ей можно поймать оптимальную геометрию сцепки. Да и как правило если машина лифтована, а прицеп нет то встаёт выбор либо буксировать прицеп дышлом кверху жопой по асфальту скрести либо выставить раму параллельно дороге, не ну можно ещё прицеп лифтовать в соответствии с машиной.
Я такой штукой пользуюсь давно, только у меня понижение ещё больше сантиметров 25-30, очень удобная штука и не паришься на какой машине ехать и какой прицеп тащит. Если конечно оффроудом заниматься с прицепами тут же таких много , то да будет небольшой плуг, но не ниже бака, а тем более не ниже ореха моста.
Но при съезде с вертикальной стены куда-нибудь в реку или просто преодолеть ров с прицепом то да есть вероятность того что землю этой штукой зацепить

[TAKEZO]

есть такая штука в хозяйстве. когда несколько прицепов и машин - незаменимая.