Замена сгоревшим мозгам.

[SoEasy]

Приветствую всех! Наконец зарегался тут, и сразу с серьезной проблемой... Сгорели мозги на еже 2.5, восстановить никто их не взялся, у кого интересовался, заказал контрактные. Двигатель все равно не заводится, питание на катушке, насосе появилось, а вот импульс не приходит. Датчик колена исправен, осциллограф показывает на форсунках слабый импульс до 0.5В, на катушку сигнал так же не приходит, следовательно ни искры, ни топлива.
Совсем уже голову сломал, как решить проблему, или хотя бы точно локализовать ее - это мозги снова косячные, или я что-то в рассчет не беру? Не силен в электрике. Даже на январь уже думал переделывать, но там тоже работы не мало, сам не осилю, а браться за разумные деньги никто не хочет.

- - - Добавлено - - -

Читал про замену конденсаторов, но понять не могу - проблема в них или нет. Чек не загорается, но он, насколько помню, не загорался и раньше, загоралась только жёлтая стрелка при включении зажигания. Замена конденсаторов в теории может решить эту проблему, или если на бензонасос питание все же приходит, то проблема не кондеях?
Да и спецов в Питере не найти, кто с подобной проблемой знаком был бы.

- - - Добавлено - - -

Пол года без движения, то пытался найти где старые перепаяют, то контрактные ждал, а тут снова тупик. Руки опускаются уже, было бы что по механике, так без проблем, а тут неизведанная для меня территория.

[Only Jeep]

Ты забыл про датчик распредвала. Если он неисправен, а такое случается, не будет ни открытия форсунок, ни искры.
Датчик находится в трамблёре.

[SoEasy]

Он отдельно от крышки продается? По каталогам только датчик с колена нарыл... Может и правда в нем проблема? Хотя все же грешу что что-то с мозгами

- - - Добавлено - - -

Датчик в трамблёр работает, проверили. С мозгов на релюшки питания нет и импульса на свечи/форсунки

- - - Добавлено - - -

3 конденсатора в порядке на мозгах, питание с мозгов не выходит все равно на реле управляющие, чек не загорается и импульса нет. Если не датчики, не конденсаторы, то что может быть? Понимаю, что скорее всего проблема в мозгах, но брать снова контрактные, в надежде что с ними заведется, не охота... Может иммо стоит какой и не даёт запустить двигатель в них или ещё что упускаю?

[mr. Добрый Кот]

Иммобилайзер тут ни при чём?

[Only Jeep]

Датчик в трамблёр работает, проверили. С мозгов на релюшки питания нет и импульса на свечи/форсунки

Как проверяли датчик распредвала? Какие ошибки есть при подключении диагностики?
Для PCM датчики коленвала и распредвала являются основными для определения фазы впрыска и зажигания, без их показаний, как раз не будет подаваться импульс на свечи/форсунки.
Тема иммобилайзера то-же актуальна, но есть-ли на Еже иммо?

[mr. Добрый Кот]

Мне что-то подсказывает, что контрактные мозги имеют другой номер, чем оригинальные. Но лучше б я конечно ошибался))
Если всё одинаковое, то соглашусь с версией датчиков распреда и колена. На ТыЖе проходил такое.

[SoEasy]

Может глупый вопрос, но как номер точно узнать? Родные стояли в наклейках мопар, отремонтированные по ходу, по вину находил 2 варианта, в чем отличие не понял, контрактные заказал которые были рядом и не дорогие.
По диагностике сейчас не напишу, датчик смотрел не я, но уверили, что он точно рабочий.

- - - Добавлено - - -

И как проверить блокирует ли иммо? По моему его нет, раньше точно не было, в новых мозгах без понятия.

[mr. Добрый Кот]

на наклейке есть длиннющий номер. надо сравнить старый с новым.

[SoEasy]

Номер на наклейке оригинального, как выяснил уже, это внутренний номер мопар, после их ремонта. Может, конечно, я чего не понял.
И если все же проблема в мозгах, не совпадает номер или они не функционируют, то реально найти на 2.5 мозги сейчас? Я сколько не искал, только ибей за 100+ с доставкой, что приближается к стоимости свапа двигателя. Да и в каталогах не ясен номер точный.
И если всё-таки достать мозги оригинальные и правда так сложно, как мне кажется, вариант с колхозом на январь какой где-то обсуждался, не подскажите? В теории же можно сделать так?

[maxred]

На http://jeep-forum.ru/ есть тема по диагностике старых мопаров. Там была программа, шнурок и прошивки.

[mr. Добрый Кот]

Там же можно поспрашивать и сами мозги.

[SoEasy]

Не хочет там регистрироваться.
Мои мозги чтобы перепаять все говорят, что нужны такие же сгоревшие в другом месте, для примера, или схемы. Тоже ничего из этого не найти. Уже больше десятка фирм, что двигатели и мозги таскают обзвонил, в лучшем случае 50+ тысяч за 3+ месяца без гарантий.

[noa3]

+7 (495) 997-32-30 - попробуй связаться с ними на TJ 2.5 они эбу ремонтировали возможно и тебе помогут.

ecu-service.ru

[SoEasy]

Благодарю!
А ещё такой вопрос, может глупый, конечно. Как узнать свой точный номер мозгов, если на родных только наклейка мопар с их внутренним номером была? По вину, как я понял, точно не найти?

[noa3]

Номер эбу можно считать если они отвечают диагностике, правда это будет внутренний номер крайслера и мало кто сможет ответить какой у них оригинальный номер. А так все номера эбу что в крайслеровской программе пригодны к установке, но нуждается в прошивке.