свернул сливную пробку поддона двс

[Зелёный Жаб]

она стала круглая, диаметр 12мм.
пробовал варить полуавтоматом разные гайки - бесполезно, сварка не держала.
попробовал электрод по нержавейке и нержавейку гайку. приварил внутри и снаружи гайки. всего возился три дня, именно нержавейка приварилась к пробке, открутилась.
Может, кому поможет...

[noa3]

Новая пробка есть в Москве в наличии - ее номер 6035417. В варианте для волга сайбер и в оригинале.
zzap.ru тебе в помощь. А по хорошему каждая 3-4 замена масла - пробку долой и заворачиваешь новую.
Причем оригинал до 500 р, а Волга С дороже.)))))))))))))

P.S как то было подобное, маленькой болгаркой сделал паз и адской отверткой с упором вывернул.

[NAM]

Потому что там изначально не под головку на 13, а 1/2 дюйма. Смешно, вся машина на метрике, но ког- где такие приколы попадаются.
Если ещё головка х13 подразбита, свернуть грани- нечего делать.

[Pak027]

Потому что там изначально не под головку на 13, а 1/2 дюйма. Смешно, вся машина на метрике, но ког- где такие приколы попадаются.
Если ещё головка х13 подразбита, свернуть грани- нечего делать.

а я что-то с 16й туда захожу!!!
Ну и эта... менять их конечно рекомендовано, но как мне память подсказывает, шайбу а никак не сам болт.
Та лана, мелочи это

[MEGA MAD MAX]

а я что-то с 16й туда захожу!!!
Ну и эта... менять их конечно рекомендовано, но как мне память подсказывает, шайбу а никак не сам болт.
Та лана, мелочи это

У орегинала нет медного кольца , там резиновая прокладка которая является единым целым с самим металлическим болтом поддона.

[iv@nds]

Ну да, на моторе 2,4 сливная пробка под головку 16. На 4.0 наверное иначе. Или речь вообще про пентастар.

[MEGA MAD MAX]

Ну да, на моторе 2,4 сливная пробка под головку 16. На 4.0 наверное иначе. Или речь вообще про пентастар.

Тоже на 16 , неделю назад масло меняли......

[avolkoff]

Купил на Али на 3.6 пробку с магнитом... теперь боюсь ставить )))