Приговорили их при диагностике. Хрустят. Хотя мне не слышно.
Собственно куплю. Оба.
Машина в подписи.
Приговорили их при диагностике. Хрустят. Хотя мне не слышно.
Собственно куплю. Оба.
Машина в подписи.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Говорят еще от Соболя подходит...
Никто не ставил?
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Да на соболе точно такой же, и по стоимости тоже.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
от соболя пыльники подходят. шрусы насколько знаю нет.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Как так может быть? Пыльник запресован в рубашку шруса которая полностью повторяет обойму шруса. Да у них даже католожные номера одинаковые.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Есть на али, себе заказал, жду.
Последний раз редактировалось void74; 07.04.2023 в 08:53.
JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.
Диам. корпусов - 100мм, кол-во шлицов-35 и шариков - 8 одинаковы у Соболя и JK. НО различны диам. отверстий под болты, у Соболя 6мм у JK - 9мм(соответ. разная центровка отв.), далее ширина шлицов на кард. валу у JK - 30мм, у Соболя - 23,5мм, т.е. без бубна не обойтись, да и стоит ли, ШРУСы разных брендов на JK уже с десяток лет продаются в а/маг/Авито и проч. А вот у JL корпус ШРУСа кард. на 2 мм шире и на 4 мм больше в диам., чем у JK - человек брал у меня пыльник JK, отрезал боковой борт и кроме болтов сажал его на герметик.
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
Значит магазины лукавят когда заявляют про применимость и на соболе и на jk.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Пока вопрос закрыт - поставили б/у.
Но в принципе, варианты замены интересны.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
С родным карданом всё было хорошо, служил верой и правдой. Но после лифта 4" стал цеплять за поперечину и был заменен на "тюнинговый" Adams.
Adams оказался редким говном, мало того, что сам издох, так еще и раздатку убил. Случилось это все в 1500 км от дома.
История замены на нормальный тут:
http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...E%EC-%ED%E0-JK
У карданов со шрусом есть один большой плюс - внезапно он развалиться не может. Будет хрустеть, но ехать.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Я на себе испытал скорую кончину шруса после подъема на 4". После замены на новый, обратил внимание на смазку, которая появилась на фланце раздатки. Вскрытие подтвердило мои предположения - улетела новая, красная, мериканская ... смазка, почти вся) Пробег после замены был в районе 1000км. Улетела через отверстие в крышке шруса. Зачем амеры сделали эту дырку в подшипнике, так и не понял. Любой подшипник долго работает, когда он герметичный - догма) При увеличении амплитуды работы двух составных частей шруса и шаров, он начинает активнее работать в режиме насоса, перемещая смазку из одной полости в другую,видимо, создавая давление в той части, где нет резинового пыльника. И тут включается в работу эта дырка) Короче, зачеканил я ее наглухо)) После этого варварства пробег уже больше 20тыс. и там все в порядке - пыльник живой и все сухо. Под поперечину подложил шайбы, ну и, конечно, установлены вставки в выхлоп. От кардана с гуком отказался - геморно после каждых говен со шприцом нырять, а главное - не забыть это сделать))
Последний раз редактировалось SergeyK; 11.04.2023 в 19:16.
JK Rubicon,2014, 3.6, АКПП,3D, Rock Krawler 4", 37", перед 12.5 лебедка, калитка Poison Spyder HD, инвертор 2.5кВт, пневмо система, 4.56......
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)