Показано с 1 по 13 из 13

Тема: Потеет один поворотник в крыле.

  1. #1
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию Потеет один поворотник в крыле.

    Почему может так происходить? И летом и зимой. Лампы летят ((
    Не потеет, тот что родной.
    JK 3,8 2d 2007.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    250

    По умолчанию

    Посмотрите корпус - нет шноркеля)) и стока конденсата.
    Новый корпус или новый патрон или новые резинки на патрон - утопия неизбежности.
    Можно поставить светодиод, но не надолго (те же, там же) + обмерзание итд.
    Одно из решений - 3/4 мм сверло, 3 отверстия внизу (7.00/6.00/5.00), в патрон, перед установкой лампочки - под край, закладывать жир ЛМ для клем акб.
    JK Sahara 3.8 , 2008г

  3. #3
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    На выступающем плафоне отверстия?
    А в родном плафоне есть сток и шноркель? ))
    JK 3,8 2d 2007.

  4. #4
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Лампочка потеет… у меня тут машина целиком потеет.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  5. #5
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    запчасти наверное дешёвые зато
    JK 3,8 2d 2007.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    250

    По умолчанию

    Да.
    Позиция отверстий, "середина" - край посадки на фендере, край плафона.

    - - - Добавлено - - -

    Что в родном, что в неориг плафоне - нет шноркеля и слива.
    JK Sahara 3.8 , 2008г

  7. #7
    Местный Аватар для diman416
    Регистрация
    12.02.2021
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    187

    По умолчанию

    у меня тоже в одном конденсат собирался и вода после мойки попадала , так я вместо резинового колечка,намотал резинку (которыми пачки денег перетягивают) ,предварительно смазанную силиконом, теперь патрон сидит в корпусе плотнее и воды там нет.Вот уже почти год держится.
    2008 JK Sport 2.8 CRD 6MT

  8. #8
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    это проблема года! У меня весь джип внутри в конденсате зимой)

  9. #9
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елопуки Посмотреть сообщение
    Посмотрите корпус - нет шноркеля)) и стока конденсата.
    Новый корпус или новый патрон или новые резинки на патрон - утопия неизбежности.
    Можно поставить светодиод, но не надолго (те же, там же) + обмерзание итд.
    Одно из решений - 3/4 мм сверло, 3 отверстия внизу (7.00/6.00/5.00), в патрон, перед установкой лампочки - под край, закладывать жир ЛМ для клем акб.
    Просверлил по инструкции )) Вода стекла.
    Но конденсат внутри не уходит. Даже прибавилось.
    JK 3,8 2d 2007.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    250

    По умолчанию

    Лампа накаливания при работе - выделяет тепло, конденсат, что есть - выпаривается, вода при переходе в парообразное состояние выходит за пределы корпуса. Запотевание будет в весенне/осенний период, когда повышенная влажность.
    Без сливного отверстия - объем воды в корпусе с постоянным теплом производит процесс термокачки температуры в корпусе (убыстряя процесс ржавения контактов в патроне и на самой лампочке) .
    При кочках "вода в корпусе" , попав на разогретое стекло лампочки - уничтожает лампочку.
    Есть круговорот жидкости.
    - Извлеките патрон, очистите шейку корпуса патрона от грязи посадрчное с резинкой, извлеките лампочку, в патрон - под срез, заложите жир для клем АКБ, установите лампочку, выдавленные излишки жира удалите, обезжирте лампочку, установите патрон с лампочкой в посадочное отверстие, поверните патрон с лампочкой в замок на корпусе. .
    JK Sahara 3.8 , 2008г

  11. #11
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Заказал новый поворотник. Поменяли. Он не потеет.
    JK 3,8 2d 2007.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    Заказал новый поворотник. Поменяли. Он не потеет.
    С новья залить туда БСК.Screenshot_2.jpg
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  13. #13
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143
    JK 3,8 2d 2007.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.02.2019, 13:00
  2. Куплю сокет от поворотника на крыле (55078145AA)
    от meetreech в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.08.2018, 16:16
  3. Потеет радиатор
    от korlx в разделе TJ
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 19.06.2017, 14:11
  4. Поворотник белый TJ
    от БЕС в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.05.2015, 15:33
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.04.2015, 00:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •