Какая нужна высота джэка?

[marks]

Привет всем)
Вроде тема не для тюнинга, пусть во флудилке будет.

Вот думаю о hi-lift jack, но до конца не уверен надо ли.
Вопрос такой: хватит ли высоты 120-ти сантиметрового для задач приподнять и подсунуть что-то под колеса и т.п.
Вводные: лифт 2.5", 35" колеса, высота до шакла в бампере - около 70 см, см. фото.

120см вроде есть куда запихать/прикрепить, а вот 150+ уже хз куда положить...

IMG_1715.jpg
IMG_1716.jpg

Почитал американские дидактические материалы - говорят вроде 42" джэка хватит. У кого тут какой опыт?

[MEGA MAD MAX]

120 см только для Джиминика , если не хочешь выбросить деньги в камин , бери 150 см.
Главная ошибка при выборе Хай Джека ....Оу , 120 тый влезет в салон

[saa]

купи себе или сколхозь приспособу для цепляния за колесо, типа такой https://4x4max.ru/jacks/1351/, и будет тебе все равно на длину твоего джека

[Pak027]

В принципе, 120 сделает почти все что 150, только придется делать в два раза!
Если не лень, то вполне.

[Voldemar Karlov]

Разницы в цене почти нет между 120 и 150.
Но из 150 легко можно сделать 120, отпилив 30см))).
А вот обратно не получится.

Так что выбор очевиден)))

[marks]

купи себе или сколхозь приспособу для цепляния за колесо, типа такой https://4x4max.ru/jacks/1351/, и будет тебе все равно на длину твоего джека

интересный вариант. наверное если что-то подложить под колесо то прокатит. а вбок передвинуть машину уже нет.

- - - Добавлено - - -

Главная ошибка при выборе Хай Джека ....Оу , 120 тый влезет в салон

не влезет? елы-палы, куда тогда 150 запихать, на крышу что ли..

[MEGA MAD MAX]

интересный вариант. наверное если что-то подложить под колесо то прокатит. а вбок передвинуть машину уже нет.

- - - Добавлено - - -


не влезет? елы-палы, куда тогда 150 запихать, на крышу что ли..

На капот...на заднюю калитку...вариантов море....

[Voldemar Karlov]

В 99% случаев джек используется при разборте.

Надо быть античным героем Гераклом, чтобы джек с капота/на капот снимать/класть в одно лицо. Особенно на мало-мальски лифтованном джипе.

На калитке самое ему место. Приспособ всяких много. Да и любой вмемяемый сварщик изготовит по месту.

[enot]

150 Ложится спокойно в багажник поперёк на арки, упираясь в силовой каркас.

[Voldemar Karlov]

150 Ложится спокойно в багажник поперёк на арки, упираясь в силовой каркас.

Особенно приятно его туда пихать после применения по назначению.

[marks]

на капот чет жестко.
калитки как таковой нет, только подумал о продаваемом в соседней теме брекете - как его забрали

- - - Добавлено - - -

150 Ложится спокойно в багажник поперёк на арки, упираясь в силовой каркас.

на пол багажника? мне чет казалось не влезет. надо сходить с рулеткой)

[vados]

На капот это для городских внедорожников. Для которых самое лютое препятствие это бордюр. Или поребрик.

[TAKEZO]

только 150 см без вариантов. не надо забывать, что если он пригодился, значит ты застрял и джек тоже углубится в грязь. я из соображений компактности купил 120 и после первого выезда подарил другу ( для красоты ) ... потому что его неприлично мало оказалось, и тех самых 30 см рейки не хватало. купил 150 см, и вопрос закрыл. 150 почти все проданы. единственное в наличии это вот:
https://jeep-4x4.ru/catalog/zagruzka...al_150_sm.html
тебе 18000 р ( или любому с форума ) . а так, 120 навалом ( никому они не нужны особо )

а еще он не только поднимать, но и тянуть ( как альтернатива лебедке )

для упрощенного понимания, есть параметр, как высота подъема ( не забываем что каретка тоже имеет размер )
для домкрата 150 см это - Максимальная высота подъема: 122,56 см
для домкрата 120 см это - Максимальная высота подъема: 98,12 см.

упираем в бампер ( застрявший например, это 25 см. ) поднимаем выбирая всю подвеску ( еще 25-30 см минимум ) чтоб оторвать колесо и подложить бревно/сендтрак... Итого получается на 120 см запас в лучшем случае 30 см ( которые наверняка уйдут под землю в грязь некоторой частью )

поднимать за колесо не удобно - машина валится = крыло гнется), но в теории можно, особенно переднее) Только порог или бампер ( идеальный вариант )

[VladR18]

только 150 см без вариантов. не надо забывать, что если он пригодился, значит ты застрял и джек тоже углубится в грязь. я из соображений компактности купил 120 и после первого выезда подарил другу ( для красоты ) ... потому что его неприлично мало оказалось, и тех самых 30 см рейки не хватало. купил 150 см, и вопрос закрыл. 150 почти все проданы. единственное в наличии это вот:
https://jeep-4x4.ru/catalog/zagruzka...al_150_sm.html
тебе 18000 р ( или любому с форума ) . а так, 120 навалом ( никому они не нужны особо )

а еще он не только поднимать, но и тянуть ( как альтернатива лебедке )

для упрощенного понимания, есть параметр, как высота подъема ( не забываем что каретка тоже имеет размер )
для домкрата 150 см это - Максимальная высота подъема: 122,56 см
для домкрата 120 см это - Максимальная высота подъема: 98,12 см.

упираем в бампер ( застрявший например, это 25 см. ) поднимаем выбирая всю подвеску ( еще 25-30 см минимум ) чтоб оторвать колесо и подложить бревно/сендтрак... Итого получается на 120 см запас в лучшем случае 30 см ( которые наверняка уйдут под землю в грязь некоторой частью )

поднимать за колесо не удобно - машина валится = крыло гнется), но в теории можно, особенно переднее) Только порог или бампер ( идеальный вариант )

Только надо при таких советах указывать, что должны быть соответствующими и бампер и порог. Соответствующей должна быть и машина (я про ее назначение). В гараже валяются 2 джека по 120, один брал еще в начале пути, другой достался "по наследству" вместе с предыдущей тойотой 70-кой. Для "на всякий случай" - бесполезная вещь. Для "понтов" - да, смотрится "солидно". Я совсем не "фанат" гряземесения. Машина и не для пляжных покатушек. Назначение - лес и проезд к водоемам, охота, рыбалка, грибалка. Если есть возможность, я грязь объеду. Ибо время, потраченное на вызволение из грязевого плена считаю не потраченным на удовольствие, а потерей, отнявшей его от другого (любимого) занятия. Начиная с первого авто повышенной проходимости, от использования джека отказался. Вполне сознательно. 18 лет уже на всех машинах - лебедка. Одна и та же, старенький КомАп 8000-к. Кочует от одной к следующей. "По делу" разматывал считанное количество раз, но НИКОГДА не откажусь.

[TAKEZO]

Только надо при таких советах указывать, что должны быть соответствующими и бампер и порог. Соответствующей должна быть и машина (я про ее назначение). В гараже валяются 2 джека по 120, один брал еще в начале пути, другой достался "по наследству" вместе с предыдущей тойотой 70-кой. Для "на всякий случай" - бесполезная вещь. Для "понтов" - да, смотрится "солидно". Я совсем не "фанат" гряземесения. Машина и не для пляжных покатушек. Назначение - лес и проезд к водоемам, охота, рыбалка, грибалка. Если есть возможность, я грязь объеду. Ибо время, потраченное на вызволение из грязевого плена считаю не потраченным на удовольствие, а потерей, отнявшей его от другого (любимого) занятия. Начиная с первого авто повышенной проходимости, от использования джека отказался. Вполне сознательно. 18 лет уже на всех машинах - лебедка. Одна и та же, старенький КомАп 8000-к. Кочует от одной к следующей. "По делу" разматывал считанное количество раз, но НИКОГДА не откажусь.

кому надо, тот спросит - я был уверен, что мы тут все понимаем, что джек надо упирать во что то железное, а не в подмышку штурмана. Поэтому базовые вещи писать не хочу.