Помогите новичку 😁😁😁

[Alex_tj]

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Wrangler TJ 2001 года, купил совеишенно случайно, просто попался под руку удобный экземпляр )))
Пару дней катаний по горам, море адреналина и эмоций, привели меня к тому что я его себе оставляю, ну а для себя любимого машина должна быть в определенном состоянии, так что тепер планирую вливания, ходовая оказалась на удивление не в плохом состоянии, на замену 4 аморта, рулевые тяги и шаровые, кузов под покраску, салон востанавливать, матор и каробка работают отлично! Да забыл сказать, автомат!
Короче начал лазить и смотреть че да как по деталям и понял что фиг поймет, там стоко разных тюнингов, а я фиг знает какой у меня лифт... по мне так чтоб в салон залезть реально лифт нужен ))) словом, если кто может помочь, подсказать где че мерить? Катки стоят 35 и по ходу они там маленькие, думаю купить 37, дорожный просвет около 41см, клиренс около 31см, мерил аморты, подошли ранчо на 6', их и заказал, а вто пружыны судя по количеству витков их там 11 это вроди 2.5' ну или я чет путаю..., хочу так же заменить стабилизаторы и вот тут фиг поймешь какой длины они у меня должны быть? Померить и купить такие же? А вдруг прежний владелец их не правильно подогнал? Короче братцы, помагите понять что с лифтом ))) ну и пару фоток )))

[hiperon]

Привет! Клёвая тачка. Только накладка на гриль неправильно установлена

firefox_ICGfqS4cji.jpg

, надо вот так:

IAG.jpg

[saa]

колеса больше 33'' на родные мосты не советую, слишком большая нагрузка выходит. я 35'' колесами полуоси на YJ рвал

лифт 6'' похож на правду, судя по описанию. может быть лифт подвески 4'' и 1-2'' боди лифт. точнее скажут фото подвески.

[mikelT]

Сделай пож фото получше , снижу авто , тоже не могу понять какой лифт , и есть ли бодик, вроде по заду как и нет ,а впереди оторван кузов чутка..
ПО колесам , смотри я катал и на 33 и 35 и 37 , конечно 37 круто , но у тебя явно лифт под это не расчитан (колеса то может и влезут ) но это же не порш.., тут нельзя зазор оставить даже 10 см..., по фото вроде как 35 ни чё и будут работать(не погнет крыло и разширитель, если стаб не отключать) . Нужно заехать одним колесом на пандус ,вторым на земле , до тех пор пока заднее не оторвется и посмотреть касается крыла или нет, дальше отсоединить стаб и проделать тоже самое .. в идеале без стаба должна не касаться..(ну и увидешь можно ли поставить больше колеса(это если зазор останется) (ну и руль вывернуть , раму и стаб не должен задевать , если выносить диски ,то тогда ступица будет быстро умирать.. . . в общем тут по моему 35 достаточно , 37 это если только по городу для красоты ..

[NYork]

Привет! Клёвая тачка. Только накладка на гриль неправильно установлена

firefox_ICGfqS4cji.jpg

, надо вот так:

IAG.jpg

)))

- - - Updated - - -

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Wrangler TJ 2001 года, купил совеишенно случайно, просто попался под руку удобный экземпляр )))
Пару дней катаний по горам, море адреналина и эмоций, привели меня к тому что я его себе оставляю, ну а для себя любимого машина должна быть в определенном состоянии, так что тепер планирую вливания, ходовая оказалась на удивление не в плохом состоянии, на замену 4 аморта, рулевые тяги и шаровые, кузов под покраску, салон востанавливать, матор и каробка работают отлично! Да забыл сказать, автомат!
Короче начал лазить и смотреть че да как по деталям и понял что фиг поймет, там стоко разных тюнингов, а я фиг знает какой у меня лифт... по мне так чтоб в салон залезть реально лифт нужен ))) словом, если кто может помочь, подсказать где че мерить? Катки стоят 35 и по ходу они там маленькие, думаю купить 37, дорожный просвет около 41см, клиренс около 31см, мерил аморты, подошли ранчо на 6', их и заказал, а вто пружыны судя по количеству витков их там 11 это вроди 2.5' ну или я чет путаю..., хочу так же заменить стабилизаторы и вот тут фиг поймешь какой длины они у меня должны быть? Померить и купить такие же? А вдруг прежний владелец их не правильно подогнал? Короче братцы, помагите понять что с лифтом ))) ну и пару фоток )))

Навик рядом хорош! посматриваю на такой)

[vados]

Привет! Клёвая тачка. Только накладка на гриль неправильно установлена

firefox_ICGfqS4cji.jpg

, надо вот так:

IAG.jpg

- - - Добавлено - - -

37 имхо перебор.
33 наиболее органично

[александрtj]

да 33 в самый раз

[Alex_tj]

Сделай пож фото получше , снижу авто , тоже не могу понять какой лифт , и есть ли бодик, вроде по заду как и нет ,а впереди оторван кузов чутка..
ПО колесам , смотри я катал и на 33 и 35 и 37 , конечно 37 круто , но у тебя явно лифт под это не расчитан (колеса то может и влезут ) но это же не порш.., тут нельзя зазор оставить даже 10 см..., по фото вроде как 35 ни чё и будут работать(не погнет крыло и разширитель, если стаб не отключать) . Нужно заехать одним колесом на пандус ,вторым на земле , до тех пор пока заднее не оторвется и посмотреть касается крыла или нет, дальше отсоединить стаб и проделать тоже самое .. в идеале без стаба должна не касаться..(ну и увидешь можно ли поставить больше колеса(это если зазор останется) (ну и руль вывернуть , раму и стаб не должен задевать , если выносить диски ,то тогда ступица будет быстро умирать.. . . в общем тут по моему 35 достаточно , 37 это если только по городу для красоты ..

Погнет крыло или нет мне все равно если честно, собираюсь менять и крыло и расширитель, насчет диаганалки хорошая идея, так и сделаю! Фото пока скинуть не могу, отдал машыну на очистку днищя и рамы, дня через 2 вернут, тогда и аморты какраз подойдут, долго думал че брать, америкосы хвалили ранчо, ох и заказал rs9000xl регулируемые, из той же серии взял и демфер, насчет разрыва мостов, я даже не знаю там родные или нет, вернут машину - гляну, так же планирую ставить блокировки, смотрю в сторону ARB но тут на просторах заметил Российскую, БЛОКА вроди хвалят, если кто их пробовал, буду благодарен за совет

- - - Добавлено - - -

Навик очень хорош уже 9 лет на таком езжу, сначало 6 летмна 2ом поколении еще 3 на этом, советую, агрегат надежный!

[mikelT]

Погнет крыло или нет мне все равно если честно, собираюсь менять и крыло и расширитель, насчет диаганалки хорошая идея, так и сделаю! Фото пока скинуть не могу, отдал машыну на очистку днищя и рамы, дня через 2 вернут, тогда и аморты какраз подойдут, долго думал че брать, америкосы хвалили ранчо, ох и заказал rs9000xl регулируемые, из той же серии взял и демфер, насчет разрыва мостов, я даже не знаю там родные или нет, вернут машину - гляну, так же планирую ставить блокировки, смотрю в сторону ARB но тут на просторах заметил Российскую, БЛОКА вроди хвалят, если кто их пробовал, буду благодарен за совет

- - - Добавлено - - -

Навик очень хорош уже 9 лет на таком езжу, сначало 6 летмна 2ом поколении еще 3 на этом, советую, агрегат надежный!

Если честно Ранчо это конечно не очень ,НО свои 2-3 года отходят , а может и больше , но в любом случае для первых норм , да и нужно покататься и понять что хочется (хорошие аморты стоят там 2000 за 4 шт ) но нужны ли они это вопрос еще.= над покататься и дальше будет ясно что надо и чего не хватило в этих . По блокировкам ,про наши вообще ни чего не скажу ,начали делать нормальные или нет , не знаю, если брать американские ,то наверное ПОСОВЕТУЮ жесткие с включения от пневмо, (АРБ или ХО ) обе блоки можно сделать включение через пневмо, я пробовал разные и с троса и с электро блока и пневмо , у меня без проблем только пневмо срабатывала, все остальные в нужный момент вечно давали сбой. Моё мнение (перед только принудительная блокировка) зад можно поставить самоблок , но лично я не люблю, когда что то живет своей жизнью и включается когда решит, мне нравится самому принимать решение когда нужно включить все блоки ,а когда нет. Мосты не трогай , если стоят штатные , такие и оставь , полуоси не меняй , шатные выдержать если всё делать с головой, да и проблем в случае поломки не будет с запчастями , поставишь тюненную полуось ,будешь потом ждать 1-2 мес когда она приедет .

[Alex_tj]

Вариант с самоблоком вообще не рассматриваю.. эт только на кросач, для внедорожника только и только принудительные, подскажи какая маркировка стокового моста? Дана 30? По поводу ресурса не парюсь вообще... у меня на машинах за год общий пробег порядка 2000км, 9 месяцев в году езжу на мотике, а вранглер так вообще машина для особых случаев... думаю кросач к ней цеплять и ездить на покатушки, кстати тут говорилось о проставках на колеса, выяснилось что у меня они стоят, около 7см длиной, сильно ступицу убивать будут? Может лучше диски с вылетом прикупить?

[TM95]

А чем отличаются Проставки от дисков с вылетом?

[dee_man]

Слишком дохера лишних болтов/гаек , которые даже визуально не отследить, минус надёжность.

[TM95]

Да я чисто с точки зрения жизни ступиц).

[Alex_tj]

Да я чисто с точки зрения жизни ступиц).

Разница есть и не маленькая, в случае проставок меняется геометрия нагрузки на ступицу, в случае с диском он не меняется, либо меняется не существенно, проставка в данном случае является своего рода рычагом давления на ступицу, в плане лишних болтов и гаек, тут уж от качества зависит, думаю если не самопал, то линие болты и гайки роли не сыграют, на спортах и прочих машиных проставки крайне не рекомендованы, т.к и ступицы там по нежнее будут и скорости совсем доугие, вот и хотел понять как они скажутся на вранглере, с учетом крайне малых пробегов )))

[TM95]

Разница есть и не маленькая, в случае проставок меняется геометрия нагрузки на ступицу, в случае с диском он не меняется, либо меняется не существенно, проставка в данном случае является своего рода рычагом давления на ступицу, в плане лишних болтов и гаек, тут уж от качества зависит, думаю если не самопал, то линие болты и гайки роли не сыграют, на спортах и прочих машиных проставки крайне не рекомендованы, т.к и ступицы там по нежнее будут и скорости совсем доугие, вот и хотел понять как они скажутся на вранглере, с учетом крайне малых пробегов )))

выяснилось что у меня они стоят, около 7см длиной, сильно ступицу убивать будут? Может лучше диски с вылетом прикупить?

Пытаюсь осознать разницу, тем более не маленькую предположим: мы имеет диски с вылетом +40, ставим проставки 70мм, получаем вылет -30. Или сразу ставим диски -30. В чем будет отличие геометрии нагрузки на ступицу? Это если мы изначально имеем необходимость вылета -30мм(условно), чтоб колёса при повороте/ артикуляции не цепляли за раму/ крылья