Показано с 1 по 13 из 13

Тема: Масло для 3,8

  1. #1
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,384

    По умолчанию Масло для 3,8

    Реальность настоятельно толкает к использованию масел Российского производства.
    В 3,8 до этого лил Motorcraft 5W20.

    Тут встретил вот такое Gazpromneft Premium JK 5W-20
    https://www.ozon.ru/product/motornoe...&sh=nmfOxt1g7A

    Специально для JK

    Понимаю, что холивар и все такое, но давно тут дискуссий на эту тему не было.
    Поэтому наброшу на вентилятор. Кто что думает? Какое масло в 3,8 сейчас лить?
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  2. #2
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,146

    По умолчанию

    ликви сейчас по полторы тыс. 5-W20
    JK 3,8 2d 2007.

  3. #3
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    я лукойл дженезис залил,5-30

  4. #4
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,384

    По умолчанию

    Думал, что 3,8 древний мотор и ему вообще пофиг на каком масле работать.
    Однако, почитал инфу в тырненте и оказывается он довольно чувствителен к маслу. Любит пожиже.

    Поэтому тема актуальна.

    Кстати, на 5w20 расхода на угар у меня нет. Не доливаю от слова совсем.
    Последний раз редактировалось Voldemar Karlov; 14.04.2022 в 14:42.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  5. #5
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,146

    По умолчанию

    на 10 000 км - 1(зимой)-1,5(летом) л
    JK 3,8 2d 2007.

  6. #6
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Для 3.8 пожалуй 5W40 самое то, льем товарищу в 3.3 на вояджере 5W40 уже 4 года. По мне для старого американского мотора это хороший выбор.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  7. #7
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    ликви сейчас по полторы тыс. 5-W20
    Капец дожили, замена масла в десятку уже не укладывается.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  8. #8
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    В паджеро с чугунным мотором, тоже 3.8, кстати, давно уже лью лукойл armortech FD 3w30. Норм.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  9. #9
    Местный Аватар для Ivan spite
    Регистрация
    07.05.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    319

    По умолчанию

    В сервисе британских автомобилей, когда на стопе были поставки бочек кастрола, поинтересовался на счет отечественных. Сказали стало вполне себе качественное. Так что надежда есть. А у британцев двигатели не такие кондовые как на джипах в конце концов.
    jku 2011 2,8 crd MT rubi unlimited

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Белгород
    Сообщений
    515

    По умолчанию

    Перешёл с молила на LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30 (для американцев) - полёт нормальный. Успел закупить еще канистр прозапас, yj тоже на такое масло планирую.
    В текущих условиях - многие хвалят Лукойл дженезис армотек, но я в одну из машин по цене лукойла купил valviline - попробую.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Ivan spite Посмотреть сообщение
    В сервисе британских автомобилей, когда на стопе были поставки бочек кастрола, поинтересовался на счет отечественных. Сказали стало вполне себе качественное. Так что надежда есть. А у британцев двигатели не такие кондовые как на джипах в конце концов.
    Вот как раз в ягуар xj308 я valvoline maxlife и купил
    Последний раз редактировалось NYork; 23.04.2022 в 22:50.
    JK Sahara 3.8 сток
    YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    30.07.2020
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voldemar Karlov Посмотреть сообщение
    Реальность настоятельно толкает к использованию масел Российского производства.
    В 3,8 до этого лил Motorcraft 5W20.

    Тут встретил вот такое Gazpromneft Premium JK 5W-20
    https://www.ozon.ru/product/motornoe...&sh=nmfOxt1g7A

    Специально для JK

    Понимаю, что холивар и все такое, но давно тут дискуссий на эту тему не было.
    Поэтому наброшу на вентилятор. Кто что думает? Какое масло в 3,8 сейчас лить?
    проездил зиму на 0-20 газпромнефть жк, все целы, пострадавших нет, но меняю на 5-6 тыс км.
    так же ездил на 5-30 газпромнефть жк, на оилклубе находил анализы, вроде пришли к выводу там что пакет присадок как в петроканаде синтетике предыдушего поколения, а на ней был официальный допуск крайслера

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    05.06.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    я лукойл дженезис залил,5-30
    Подскажите пожалуйста, какое именно?

  13. #13
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,384

    По умолчанию

    Купил в результате Газпромнефть Premium JK 5W30. 5W20 нету нигде(((

    По отзывам в инете и со слов продавца в магазе менять лучше почаще (раз в 5-6 ткм). Но за такую цену это вполне приемлемо. Да и проезжаю я на Ренге едва ли больше за год. Так что все равно раз в год менять)))

    У масел Premium JK 0W20, 5W20 и 5W30 имеется допуски ILSAC GF 5 и Крайслеровский MS-6395.

    Буду пробовать.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Масло в AX5
    от Mitia в разделе TJ
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 26.11.2021, 16:30
  2. Масло для JK
    от noa3 в разделе JK
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.11.2017, 21:15
  3. МАСЛО!!!!
    от MAD MAX в разделе YJ
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 23.12.2013, 11:27
  4. масло в гур
    от Ckif в разделе YJ
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.08.2012, 14:43
  5. Масло
    от Morituri в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 20:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •