Мозги это плоская аллюминиевая коробочка, которая стоит с пасажирской стороны на перегородке между двигателем и салоном.
Мозги это плоская аллюминиевая коробочка, которая стоит с пасажирской стороны на перегородке между двигателем и салоном.
на йожике мозги с водительской стороны
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
пену не сдувало , не где не коротило , говорю проблем не было блок предохранителей закрывался так что вода сверху в него не попадала.по мозги не помню может их и не было вовсе ...в новом конечно посложнее наворочено проводов и всякой хренотени но я его пока и не мыл ...
Мозги кстати не обязательно одни. В случае с автоматом есть еще одни. У меня они с водительской стороны ближе к переду.
Это точно! Вообще, мне кажется, что производитель настолько уверен в своих "мозгах", что поставил их под капот, который снизу вообще ничем не закрыт, да и не запирается к тому-же. Может мы и зря так о них печемся? Меня больше волнуют свечи, которые утоплены в верхней крышке, как будто специально воду собирать.
С компрессором тоже как-то плохо, его попросту нет, если вы конечно не имеете ввиду балонный компрессор. Но им разве что продуешь?
Я кстати в бийске мыл двиг - залил свечи. Правда я сам виноват - не дал двигу остыть до конца, вот он видать и насосал.
хорошо постарался видно в воздухозаборник водой залил...а я думаю в моём ваще мозгов не было помню глупый он был..
А кто-нибудь заливал мозги? Свечи уже заливали, по крайней мере, два человека (otmorozen и я). Скорее всего в мозгах критичны именно разъемы. Ну "коробочка" (блок предохранителей) понятно, а еще ведь воздухозаборник на 2,4 прикольно расположен - соплом вверх. Его тоже надо закрывать, а то действительно, напьется и станет совсем "глупый" как у YJ89.
не обзывайся .. он хоть и глупый был как телок .. но я его любил а мозгов у него не было по причине простоты конструкции...
А как сопло защищать? По хорошему только шноркель ставить. А на 2,4, именно на этот двиг - нет шноркелей. Соответственно надо колхозить от 4л в лучшем случае, но пока что этого никто не делал. Впринципе шноркель не самая важная часть подготовки, т.е. до того как о нем думать надо еще множество вещей сделать. Но впринципе он не повредит в качестве успокоительного средства, типа "на всякий случай". Я потому что чуть не залил двиг к чертям по собственной глупости на Алтае.
Да я шутейно! Оно конечно лучше когда "мозгов" нет - заливать нечего
Добавлено через 10 минут
Я сейчас не смогу быстро найти, но я видел шронкель на 2,4. Там только корпус фильтра переделывается. Сверлится дырка со стороны перегородки, спереди снимается хобот и ставится заглушка, а остальное как у 4 литрового - переносится вакуумный аккумулятор, сверлиться боковина и т.д.. Но моментов, конечно, много: выпускной коллекктор очень близко, сопротивление всасыванию увеличивается, и получается петля внизу, где обязательно будет скапливаться влага.
Последний раз редактировалось Евгений; 26.08.2009 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
У 4х литров короб сделан таким образом, что даже если в дырку лить струю воды, в движок ничего не попадёт. Разве на 2.4 не так?
П.с. короб от 4л у меня в продаже имеется
На 2,4 так. Но если ее там скопится много - засосет воды.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)