Показано с 1 по 13 из 13

Тема: ДЛя больших колёс

  1. #1
    Адмирал
    Гость

  2. #2
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    смешной автомобиль, интересно а зачем ему хай джек? и как долго проживет дверь под таким колесом?

  3. #3
    Местный Аватар для Max
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Особое вниманеи Посмотреть сообщение
    смешной автомобиль, интересно а зачем ему хай джек? и как долго проживет дверь под таким колесом?
    Дверь соединена с калиткой.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    Там хорошо видна мощная калитка.

  5. #5
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    видел я ее, но слабо верится, что дверь не просядет, это так из опыта!

  6. #6
    Местный Аватар для Зеленый
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Кострома-Новороссийск
    Сообщений
    243

    По умолчанию

    Америкосы психи. Сама идея калитки с лифтом отличная. Там еще есть один нюанс на колитке который я пока ни где не встречал. На ней стоит амортизатор поглощения раскачки. вот эта штука нужна даже тем у кого и 33 колесо на калитке.
    Jeep ON

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    На дверь минимум нагрузки, только импульсная благодаря люфту в подшипнике.

    Это так, из логики и здравого смысла.

  8. #8
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лис (MSK) Посмотреть сообщение
    На дверь минимум нагрузки, только импульсная благодаря люфту в подшипнике.

    Это так, из логики и здравого смысла.
    здравый смысл и Российская действительность это разные вещи, уже сколько раз это вопрос с калиткой обсуждался! Но я умолкаю, я высказался)

  9. #9
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    а я вот хотел бы выслушать мнения по поводу конструкции самой правильной калитки
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    Ром, самой правильной нет в природе.

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лис (MSK) Посмотреть сообщение
    Ром, самой правильной нет в природе.
    Нет. Лучше так: вообще запаску снять)))))
    Само плывет в руки только то,что не тонет...

  12. #12
    Местный Аватар для REM
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    808

    По умолчанию

    а чем плоха калитка с доп креплением на кузов? если это допкрепление сделать в виде шарнира
    TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33

  13. #13
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Кузов относительно рамы "играет"...но, видимо, этот момент как-то учитывается.
    Всем мир)))

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Лифт для 37"колёс на JK ???
    от Воин в разделе Подвеска
    Ответов: 120
    Последнее сообщение: 29.09.2011, 10:33
  2. Автобалансировка колёс
    от REM в разделе Колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.05.2011, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •