JK Full-time установка 247 РК

[ЛЕСАРУБ]

Jeep wrangler jk хорошая машина, но снежная зима и задней привод это не джип совсем, да и постоянно дёргать рк в режим Part-time как-то совсем надоело.
Особенно стыдно когда все кроссоверы и прочие внедорожники с светофора уехали а Jeep шлифует вместе с недоприводными )))
Было решено всё-таки сделать из Jeep Jeep.
Заказали зч из страна Jeep, для Jeep, купили 247рк адаптировать её для стыковки, и подключения к рычаги управления, изготовили кардан зад, и все это установили, заправив свежайшим 247маслом от Mopar.

Результат понравился как нам так и хозяйке этого Wrangler JK

Цена вопроса 85р

[noa3]

Какой бюджет получился по завершению?

[ROSMIR]

Это первый такой опыт? Интересно как повлияло на расход? Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке. Нет такого? Ну и цена вопроса также интересна.

[mr. Добрый Кот]

Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке.

Проверьте крестовины в полуосях.

По теме- отличный эксперимент. 247-я на мой взгляд слишком недооценена. А по факту жизнь упрощает очень заметно.

[JohnJohnson]

Это первый такой опыт? Интересно как повлияло на расход? Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке. Нет такого? Ну и цена вопроса также интересна.

Если дорожное покрытие не лёд, то это нормально

[TM95]

Это первый такой опыт? Интересно как повлияло на расход? Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке. Нет такого? Ну и цена вопроса также интересна.

Шрусы спереди или крестовины?

[ROSMIR]

Шрусы спереди или крестовины?

Крестовины. Проверяли, все вроде в норме. Если бы дело было в крестовинах, то была бы трескотня.

[mr. Добрый Кот]

Нечему там трещать. Тупо вибрация при вывороте и отдача в руль.

[TM95]

Крестовины. Проверяли, все вроде в норме. Если бы дело было в крестовинах, то была бы трескотня.

После установки 247й РК (на крестовинах в переднем мосту) тоже были подергивания при разворотах/ крутых разворотах. Ибо крестовины.
Установил шрусы- все ок.

[JohnJohnson]

Заблокирой межосевой диф и активно покрути рулем на сухом асфальте, потом поделишься впечатлениями

[TM95]

Для чего мне это?.. На крестовинах подергивания были на повышенной, на шрусах всё ок.

[ЛЕСАРУБ]

Какой бюджет получился по завершению?

Бюджет посчитать если установить вам?
Или сколько мне это обошлось)))

- - - Добавлено - - -

Это первый такой опыт? Интересно как повлияло на расход? Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке. Нет такого? Ну и цена вопроса также интересна.

Для парт тайм 231 241 рк это нормально

- - - Добавлено - - -

Это первый такой опыт? Интересно как повлияло на расход? Еще такой момент, заметил что у меня на полном приводе при развороте машина начинает дергаться, как будто что-то задевает в передке. Нет такого? Ну и цена вопроса также интересна.

Именно по JK и 247 да первый, по расходу зимой не сказать, но думаю что одно и тоже так всетаки 247я всегда на заднем приводе и только при пробуксовки зад оси подключает пепед

- - - Добавлено - - -

Шрусы спереди или крестовины?

Судя по фот, предполагаю что JK у него, поэтому привода если штатные то крестовина, шрус на JK небыло

- - - Добавлено - - -

Жена очень довольна что Jeep теперь едет как Jeep, теперь со светофора не уступает всяким внедорожникам)))

[JohnJohnson]

Научить ездить на 231 было бы бюджетней

[TM95]

247 всегда на полном приводе. Момент там на сухом 5/95. У меня расход вырос на 0.5-1л примерно с ней.
Но в срезе той уверенности, которую обеспечивает 247я- это очень низкая цена «расплаты».

[JohnJohnson]

Это к вопросу со светофора