Таскание прицепа

[Mishgun]

Други подскажите, есть фаркоп на моем Еже.
Периодически нужно что-то перевезти в прицепе по трассе.
Понимаю, что двигатель 2,5 для Ежа не айс, но катаюсь в основном по городу и иногда на рыбалку, мне хватает, но как он будет тянуть прицеп (до 750 кг)?
Насколько комфортно (если можно так сказать) передвигаться на коротышке с прицепом?
Имеет кто такой опыт, поделитесь.

[vados]

Семьсот пятьдесят, думаю, очень тяжело.

[Mishgun]

Вообще, дополнительно вынашиваю идею насчет жилого прицепа-капли. Но это пока мысли, хочу в прокат летом взять и попробовать. Ее масса 350-500 кг в зависимости от начинки.

[mr. Добрый Кот]

Сначала свап, потом прицеп)))

[Mishgun]

На 4,0 ? ))))))))))))))))))
Пока все устраивает.

[mr. Добрый Кот]

Это до момента присоединения прицепа.

[Сизый]

Это до момента присоединения прицепа.

А чё, даже по асфальту не потянет, на покатушках же таскаем друг-друга?

[noa3]

Таскал TJ 2.5 МКПП прицеп массой полтонны - грустно на обгонах, но в целом терпимо. Если нужно то вполне можно. Хотя если дальние маршруты то муторно.

[TAKEZO]

Прицепил и поехал. к чему предубеждения и все эти вопросы. 750 кг херня для ренга. мотор потянет. у меня во времена владения мотомагазином был грузовичок Honda Acty 750 куб, я на нем возил с порта и на отправки мотоциклы. обычно это был грузовик с 2-3 мотиками в кузове (300 кг ) и прицеп с 2-3 мотиками или парой гидроциклов... и все ехало, тяжело, но стабильно.. . Поэтому, когда надо везти везешь и все.

[TM95]

Насколько комфортно (если можно так сказать) передвигаться на коротышке с прицепом?
Имеет кто такой опыт, поделитесь.

В бытность стройки прицепа таскал разные МЗСА, с тентами, без тентов. Таскал катер и свой «багажник». Абсолютно нормально себя ведёт ТЖ. Главное нагрузку на шар нормальную иметь без перевеса на жопу прицепа.

[JohnJohnson]

Все зависит от того на сколько ты его будешь грузить

[Chobov]

Вопрос не в моторе. Мотор сдюжит для стабильного передвижения. Вопрос в соотношении масса авто масса прицепа. У ренга самого масса не сильно большая, так что любые 100-200 кило на хвосте скажутся не в лучшую сторону. По местности потягать вполне терпимо, но на дальняк это вообще не вариант. Регулярно таскаю прицеп Джеком длинным. Когда прицеп пустой его вообще не заметно. Но когда в него накидаеш 300-400 кило то всё, труба, он начинает корректировать твою траекторию. И больше 80 ехать просто страшно. При сбросе газа он тебя подталкивает. При наборе как якорь. Воощем нужно самому попробовать. Причём крытый прицеп даже пустой ведёт себя как парус. Могу дать прицеп на пробу.

[Mishgun]

Понял, спасибо, буду пробовать. У товарищей есть прицепы разной длины и высоты тента для тренинга и опробации.

[Grater]

Один раз таскал тонну металлолома в прицепе, на 4.0 с парами 3,73 и 35 колесами на пятой не едет вообще. Тормозит тоже хреново поначалу, потом привыкаешь и вполне норм можно ехать.

Если с полтонны в прицепе, то по трассе вполне нормально на 80-90. В плане манёвренности на Рэнге мне куда удобнее с прицепом было ездить чем на Гранде. Прицеп сам 3,5 метра.

[Шарки]

Я летом на юг прицеп в тонну джеком длинным таскаю, по забывчивости не включал овердайв. Приговорил два блока соленоидов АКПП. Движение с прицепом и без две большие разницы.