Вопрос владельцам JK - по рамке лобового.

[noa3]

Менял рамку лобового на своей машине и был неприятно удивлен не продуманностью конструкции - для демонтажа облицовки и проводки нужен арматурщик и специнструмет хотя бы клоподер. Если ездить с опущенной рамкой то в щель между торпедо и моторным щитом - набьется немалое количество скверны. кроме того торчащие фланцы каркаса безопасности - красоты не добавляют. У TJ реализация креплений не в пример продуманнее чем у JK.

Вопрос вот в чем - кто нибудь ездил с опущенной рамкой и какие были последствия?? Только химчистка или под торпедо тоже что то пострадало?

[Gurgen]

Снимал рамку для полной перекраске всех элементов лобового и с заменой лобового. С опущенной рамкой не ездил, и с TJ сравнить не могу, не владел. Думаю на поставленный вопрос ответ очевиден, химчистка открытому салону не помешает никогда, а про пострадавшие элементы под торпедо, пострадают от чего?

[noa3]

Gurgen - между торпедо и отбортовкой моторного щита - щель во всю торпедо длиной и шириной 20-25 мм, вот оттуда и пострадают.

[Gurgen]

Без этой щели Вы рамку лобового на капот не положите, рамка лежит на каркасе, петля по середине снаружи, которая кстати после 8 лет эксплуатации не шевелится. Врядли кто то эксплуатировал JK без рамки, что бы судить о вреде этой щели.