пневмосистема

[Vaha]

У меня уже второй год пылится полностью собранная система.

Зачем так сложно?

проводка и реле включения-выключения идет в комплекте с компрессором, манометр в салоне не нужен, из ресивера буду делать ДВА выхода - один с электроклапаном на дудку, второй с краном на подкачку всё по минимуму компактно и просто


зы: заморочился как раз из-за того, что почти всегда переносной компрессор находится в той машине, которая стоИт дома Хотя по-сути можно купить ещё один переносной и по деньгам будет намного дешевле колхоза со стационарной схемой

[vados]

Только качественные фитинги выходят в цену 20-го беркута.

[Vaha]

Только качественные фитинги выходят в цену 20-го беркута.

у меня есть токарный станок и бронзовые прутки - изделия никогда не трескаются, как заводские из порошкового металла

[otmorozen]

Все равно - быстросъемные разъемы не выточишь на станке) Ну если ты не токарь 125 уровня конечно))
Плюс шиномонтажный пистолет - его тоже вряд ли можно выточить.

[Vaha]

быстроразьемный один на подкачку вместе с пыстолетом нужно покупать - остальное легко точится даже в нетрезвом виде с заполненными слезами глазами от коптящей цигарки

[Uncle Ruckus]

Полезная тема. Господа, куда бы в TJ приколхозить 17й Беркут, чтобы особо место не занимал? Вроде под водительским сидением места достаточно, но придется компрессор на бок класть

[Vaha]

17й беркут маловат будет, хотя можно компенсировать ресивером литров на 20...
компрессор на боку ни разу не слышал, чтобы ставили... По идее там жидкой смазки нет - должен работать...
Провод хороший обязательно отдельный тяните - пусковые токи до 50А...

[otmorozen]

Какие пусковые 50?
Там штатно предохранитель на 15А в цепи стоит.
По существу вопроса - под сидением ему жарко будет. Даже от накачки одного 33 колеса что 17й, что 21й - разогреваются прилично.
Про маловат - согласен. Им не забортировать 33 колесо точно. Накачать по кругу - нет вопросов.
21м бортировали даже 35 колесо!

[vados]

На каркас, сзади.
С одной стороны ресивер , с другой компрессор.
Компрессор также помещается с левой стороны. Параллельно акуму. Тогда рессивер на раму.

[otmorozen]

А есть аналоги фирменным ресиверам? Хорошие я имею в виду.
Чтобы легкий - тонкий, из алюмишки.
Чтобы пара входов, краник для конденсата.
Литров на 5-10.

[vados]

Хорошие получаются из емкостей для фреона. Легкие, прочные, с вышибной пробкой. Но крупноваты.
Если хочешь покомпактнее, поищи на разборке для грузовиков и фургонов. Там есть рессиверы любых размеров. Стальные и люминиевые.

- - - Updated - - -
Вот.
ресивер.jpg
Снял с грузовика. Отписькаструил и покрасил порошком.

[otmorozen]

От фреона видел, действительно крупноваты. У них форма неудобная, бочонок такой.
Про разборку понял. Правильная мысль. Спасибо!

[Vaha]

А есть аналоги фирменным ресиверам? Хорошие я имею в виду.
Чтобы легкий - тонкий, из алюмишки.
Чтобы пара входов, краник для конденсата.
Литров на 5-10.

http://berkut-compressor.ru/at.html

- - - Updated - - -

Какие пусковые 50?
Там штатно предохранитель на 15А в цепи стоит.

замерЯл Viair при запуске - 41А без нагрузки не думаю, что у беркута моторчик менее токонагружен...
Кетайский предохранитель на 15А легко держит 50+ проверено так что лучше перебдеть и проложить 10 квадратов провод, чтобы не плясать потом с огнетушителем...


по существу беркута лучше взять PRO-20 http://berkut-compressor.ru/pro20.html

[otmorozen]

А не подскажешь еще. В таких комплектах http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1514
Манометр - к нему магистраль тянуть или он от какого то электродатчика?
п.с. Хотя по большому счету нафиг этот манометр видеть перед глазами)

[vados]

У меня от тонкой трубочки.
Манометр нужен.