пневмосистема

[vados]

О!

image.jpg


И натанцуешься и согреешся

С кондеями проблемы бывают в основном на морозе. Когда любрикатор и влагоотделитель замерзают.
Но у вас зимы, как у нас лето

Тогда ставь на что глаз ложиться. Особой разницы не вижу.

[Vaha]

О!

image.jpg

это практически безотказный компрессор для молодёжи, после которого станешь или Death или Iron мэном...

[hitrets]

это практически безотказный компрессор для молодёжи, после которого станешь или Death или Iron мэном...

[Иван]

беркуты ставят в салоне - мне это не надо...
кондеевский компрессор крайне не надежный девайс, который спорцмэны перебирают после каждой поездки - мне оно тоже не надо

Два года с компрессором кондея, конечно подсел потому что без лубрикатора, а перебирать там нечего-изнашиваются поршневые кольца, а они из пластика или чего-то подобного.

[Vaha]

Два года с компрессором кондея, конечно подсел потому что без лубрикатора, а перебирать там нечего-изнашиваются поршневые кольца, а они из пластика или чего-то подобного.

у мну нет никакого желания вешать не обязательный девайс на движок + потом в лесу сокрушаться, что из-за заклиневшего подшипника на компрессоре нужно по пояс в говне менять ремень для работы генератора и помпы.... электрический если и накроется - и хрен с ним

[otmorozen]

Так и не понял - под капот или нет?
Под капотом и АРБ сдохнет и его китайский брат без модного названия)

Действительно серьезные компрессоры делает фирма Oasis. Но ценник не порадует, совсем не порадует))

[Vaha]

я сразу написАл, что под капот...

почему арб сдохнет под капотом? Cmka12 как раз для стационарной установки и не боится перегревов...
Работать он будет очень редко (сигнал и подкачка), схему разумеется буду собирать абсолютно герметично...

[vados]

От ЗИЛа стотридцатого поставь.
У мну такой уже который год в гараже трудится.

[otmorozen]

Там помимо высоких температур еще низкие, а также грязь, вода, пыль, влажность, всякая едкая химия. Худших условий практически не придумать... Австралийцы даже не представляют что такое бывает) Да и я нигде не вижу чтобы на нем к примеру было написано - ip68)
Я бы не стал ставить под капот. Но хозяин барин конечно)


2vados - а что за компрессор от зила? Электрический? Как выглядит?

[Иван]

у мну нет никакого желания вешать не обязательный девайс на движок + потом в лесу сокрушаться, что из-за заклиневшего подшипника на компрессоре нужно по пояс в говне менять ремень для работы генератора и помпы.... электрический если и накроется - и хрен с ним

Зачем по пояс в говне? Стоя на бампере короткий ремень-5минут времени. Я не хочу тебя переубеждать-ты уже всё решил для себя. У меня был кондиционер и я задействовал его компрессор. Короткий ремень всегда с собой.

[vados]

2vados - а что за компрессор от зила? Электрический? Как выглядит?

Поршневой компрессор. Производительность около 200 литров в минуту.
Компрессоры на его основе стоят в большинстве гаражных сервисов и покрасочных страны.

- - - Updated - - -

Вить, а что мешает в салон поставить?

[Vaha]

друзья, я спросил по электрическому компрессору онли для сигнала и подкачки колес (не тормозов в восьмиосном стошисятитонном прицепе), который если пару раз за поездку включится, то хорошо, поэтому на движке он мне нафиг не нужен, в салон тащить силовой провод и обратно под капот воздушные трубки - тоже считаю нецелесообразным...
Если АРБ (именно Cmka12) или Виэйр стационарно нельзя (аргументированно) - тогда и ставить не буду ибо есть переносной...

[Иван]

От ЗИЛа стотридцатого поставь.
У мну такой уже который год в гараже трудится.

Двух поршневой и довольно здоровенная штука и смазывается от двигателя, куда его засунуть и как организовать смазку? Не вариант.

[Vaha]

похоже буду первооткрывателем как обычно

[vados]

Двух поршневой и довольно здоровенная штука и смазывается от двигателя, куда его засунуть и как организовать смазку? Не вариант.

Не нужна ему смазка. Он так работает. У него охлаждение верх воздушное, низ водяное. Но он и так справляется.
Но сцуко тяжелый

- - - Updated - - -

друзья, я спросил по электрическому компрессору онли для сигнала и подкачки колес (не тормозов в восьмиосном стошисятитонном прицепе), который если пару раз за поездку включится, то хорошо, поэтому на движке он мне нафиг не нужен, в салон тащить силовой провод и обратно под капот воздушные трубки - тоже считаю нецелесообразным...
Если АРБ (именно Cmka12) или Виэйр стационарно нельзя (аргументированно) - тогда и ставить не буду ибо есть переносной...

У меня уже второй год пылится полностью собранная система. Компрессор, шланги из ПУ, пол кило фитингов Камоцци, клапан обратный, клапан электрический, реле Виаир включения-выключения, гребенка на пять выходов, манометр в салон, два ресивера, пневмосигнал, любрикатор и осушитель, и еще по мелочи. Не ставлю только потому, что переносной Беркут есть. А дудки лучше всего катерные ставить. Им ничего, кроме питания не нужно, а гудят как взрослые.
Я вот еще думаю собрать полностью пневмо систему, но без компрессора вообще. Компрессор использовать переносной, Беркут. Собрался в дорогу - подключил. Домой вернулся - переложил в другую машину.